CLIX xin trân trọng giới thiệu đến quý độc giả bài viết Xe oto chay ra.com duong chiu nhung tien gi.
Dưới đây là danh sách Xe oto chay ra.com duong chiu nhung tien gi hot nhất hiện nay được bình chọn bởi người dùng
Đây là câu hỏi đang nhận được rất nhiều sự quan tâm của độc giả.
Báo điện tử quân đội nhân dân xin liệt kê một số loại thuế, phí mà mỗi xe ô tô phải chịu.
Theo quy định hiện hành, một chiếc ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam phải chịu 8 loại thuế, phí khác nhau. Trong khi đó, xe lắp ráp trong nước không phải chịu thuế nhập khẩu nhưng vẫn phải chịu 7 loại thuế, phí khác.
cụ thể, một chiếc ô tô muốn lăn bánh trên đường sẽ phải chịu các loại thuế, phí sau:
– thuế nhập khẩu (áp dụng cho xe nhập khẩu, không áp dụng cho xe lắp ráp trong nước): Các mẫu xe từ Pháp, Đức, Ý, Nhật Bản, Hàn Quốc phải chịu mức thuế nhập khẩu rất cao, từ 56% đến 74% giá trị xe.
– Thuế TTĐB: đây là loại thuế nhằm mục đích điều chỉnh hành vi tiêu dùng, hạn chế tiêu dùng, tăng ngân sách nhà nước, hạn chế nhập siêu… tất cả các dòng xe ô tô, dù sản xuất trong nước hay nhập khẩu , phải đóng loại thuế này. Tùy thuộc vào chủng loại, dung tích và công nghệ sử dụng mà mỗi loại xe có một loại thuế TTĐB khác nhau. trong đó mức thuế suất thấp nhất đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi chạy bằng điện là 15% giá trị xe, ngược lại, mức thuế suất cao nhất đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi lên tới 130% giá trị xe. cho động cơ có dung tích từ 5.000 đến 6.000 phân khối.
– thuế giá trị gia tăng là 10% giá trị xe đối với tất cả các kiểu xe. Mức thuế này áp dụng cho tất cả hàng hóa tại Việt Nam, không riêng gì ô tô.
– lệ phí trước bạ:lệ phí đăng ký xe ô tô đăng ký lần đầu là 10% giá trị xe, tùy theo địa phương, Hội đồng nhân dân tỉnh/thành phố trực thuộc trung ương từ chính quyền trung ương có thể lệ phí đăng ký này có thể được tăng lên. Hà Nội hiện có mức lệ phí trước bạ đối với ô tô đăng ký lần đầu là 12%, TP.HCM là 10%.
– phí kiểm định:kiểm định xe ô tô là quá trình kiểm tra chất lượng và độ an toàn của phương tiện có đáp ứng các tiêu chí để lưu thông an toàn trên đường hay không. Đối với xe khách, phí kiểm định là 240.000 đồng, phí cấp giấy chứng nhận là 50.000 đồng.
– phí bảo trì đường bộ: phí bảo trì đường bộ là khoản phí mà chủ phương tiện phải đóng để góp phần duy tu, cải tạo đường bộ phục vụ các phương tiện giao thông công cộng. Theo nội dung của thông tư 133/2014/tt-btc, phí bảo trì đường bộ đối với xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân là khoảng 130.000 đồng/tháng, còn tên công ty sẽ là 180.000 đồng/tháng.
– lệ phí trước bạ:đối với ô tô chở người dưới 9 chỗ, lệ phí trước bạ mới được áp dụng khác nhau tùy theo địa phương, nơi áp dụng mức phí cao. tối thiểu là 20 triệu đồng (áp dụng cho khu vực thủ đô hà nội 1 thành phố hồ chí minh) và thấp nhất là 200.000 đồng.
– Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc: đối với xe dưới 6 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải mức phí là 437.000 đồng/năm. còn đối với ô tô con từ 6 đến 11 chỗ ngồi không dùng để đi lại thì phí bảo hiểm là 794.000 đồng/năm.
Như vậy, một chiếc ô tô nhập khẩu lưu hành tại Việt Nam sẽ cần tới 8 loại thuế: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và phí trước bạ, phí trước bạ, phí bảo trì đường bộ, phí biển số xe, bảo hiểm trách nhiệm… xe lắp ráp trong nước ô tô không chịu thuế nhập khẩu. Ngoài ra, mỗi phương tiện lưu thông trên đường thu phí cũng sẽ phải nộp phí theo quy định của chủ đầu tư. Một loại thuế khác mà chủ phương tiện phải chịu trực tiếp vào giá xăng, dầu đó là: theo quy định hiện hành, xăng, dầu phải chịu 3 loại thuế gồm thuế nhập khẩu (10%), thuế tiêu thụ đặc biệt (10%) và thuế tiêu thụ đặc biệt. cộng thêm thuế giá trị gia tăng (10%), kèm theo thuế bảo vệ môi trường 3.800 – 4.000 đồng/lít.
Nếu đề án thu phí ô tô vào trung tâm TP Hà Nội và TP.HCM được thông qua trong thời gian tới, ngoài các loại thuế, phí trên, mỗi phương tiện sẽ đi vào trung tâm hai thành phố lớn của Việt Nam. cả nước sẽ phải trả thêm phí.
tin, ảnh: ảnh quang học
