CLIX xin trân trọng giới thiệu đến quý độc giả bài viết Xe oto changan co tot khong.
Qua bài viết này clix.vn xin chia sẻ với các bạn thông tin và kiến thức về Xe oto changan co tot khong hay nhất được tổng hợp bởi chúng tôi
Việt Nam: Nhập khẩu ô tô của Trung Quốc tăng gấp 4 lần so với năm 2014
khám phá 4 mẫu xe ít người biết nhưng bán chạy nhất Trung Quốc
Xe Trung Quốc sẽ sớm gia nhập thị trường xe Việt
hình ảnh xe hơi do changan sản xuất,
Xe Trung Quốc không còn được ưa chuộng tại Việt Nam
Ngày 19/6, hãng xe lớn thứ hai Trung Quốc Changan công bố chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam thông qua hình thức nhập khẩu nguyên chiếc. Showroom đầu tiên của hãng đặt tại TP.HCM, được phân phối độc quyền bởi Công ty TNHH Changan Việt Nam, công ty con của Tan Chong International Limited (TCIL), Trung Quốc. Được biết tcil cũng là nhà phân phối độc quyền dòng xe subaru nhật bản tại việt nam. Theo đại diện đại lý này, Changan hiện là hãng xe lớn thứ 2 tại Trung Quốc và thứ 17 trên thế giới, với sản phẩm được bán tại hơn 90 quốc gia và vùng lãnh thổ nên sẽ có những thế mạnh riêng để cạnh tranh trên thị trường. Sắp tới, Changan sẽ đưa cả xe du lịch và xe thương mại về thị trường Việt Nam.
Tại buổi ra mắt, Changan tung ra 2 dòng xe gồm SUV cỡ nhỏ CS35 giá 559 triệu đồng/xe và minibus G50 giá 769 triệu đồng/xe. Được biết, trong năm ngoái hãng này đã sản xuất hơn 2 triệu xe dành riêng cho thị trường trong nước và dành khoảng 5% cho xuất khẩu. Thực tế, trước khi ra mắt chính thức tại Việt Nam, Changan đã bán 2 mẫu Eado (sedan) và Honor (MPV 7 chỗ) từ cuối năm 2014 tại TP.HCM. Sự xuất hiện của một dòng xe Trung Quốc mới tại Việt Nam không khiến nhiều khách hàng, đặc biệt là giới kinh doanh xe hơi quan tâm, bởi đa phần đều có chung nhận định, người tiêu dùng Việt sẽ không mặn mà với xe Trung Quốc. Ông. Anh Nguyễn Dư Hải, bán ô tô hơn 10 năm ở quận Thanh Xuân, Hà Nội cho biết: “Cá nhân tôi đánh giá Changan sẽ khó kiếm khách vì các thương hiệu xe Trung Quốc đã bán ở Việt Nam trước đó”. người dùng”.
Nhiều năm qua, gần chục thương hiệu xe du lịch Trung Quốc được bán tại Việt Nam thì nay gần như “biến mất” tại các thành phố lớn. Cụ thể, tại nhà máy ô tô La Paz (VMC) có lắp đặt xe ô tô nhãn hiệu chery và lifan; haifei tại nhà máy vinaxuki… mới hơn byd, haima và geely, mg được phân phối trực tiếp tại tp hcm, hà nội. Điểm chung của các hãng xe này là doanh số ngày càng sụt giảm và “mất hút” trên thị trường. Theo báo cáo của Vama, hãng từng đặt nhiều kỳ vọng vào dòng xe Lifan (vào Việt Nam từ năm 2007) và kỳ vọng bán được 2000 xe/năm nhờ giá bán trên dưới 300 triệu đồng, chỉ bằng một nửa giá xe phổ thông. . tuy nhiên, sau 2 năm, mẫu xe này không có khách. Các mẫu xe lắp ráp việt nam như chery qq, chery riich m1, pmc premio, pmc soon, hafei hfj 7110… cũng không khá khẩm hơn, lúc mới ra mắt bán từ vài chục đến vài chục chiếc, sau đó ế hàng tiếp tục rơi xuống. Trong khi xe Trung Quốc lắp ráp không bán được thì xe nhập khẩu nguyên chiếc cũng rơi vào tình cảnh… tương tự. Phải chăng hãng kylin không nhập được xe 7 chỗ haima được quảng bá là liên doanh với mazda và cạnh tranh được với honda cr-v? Một thương hiệu bình dân khác là mg cũng được vinamg phân phối tại Việt Nam nhưng cũng “ngậm trái đắng” vì khách hàng không tin tưởng dù đây là hãng xe có xuất xứ từ Anh…
Không chỉ xe Trung Quốc, hãng xe sang Đài Loan cũng gặp rất nhiều khó khăn khi vào thị trường Việt Nam bởi tâm lý “Đài Loan” đã “sính” Trung Quốc. luxgen là thương hiệu xe được giới chuyên môn đánh giá là có bước “đại nhảy vọt” về công nghệ bởi thiết kế bắt mắt, tính năng hiện đại và “đồ chơi” không thiếu thứ gì… Năm 2010 luxgen có mặt tại Việt Nam với 2 sản phẩm là luxgen7 mpv và suv sang trọng7. Tuy nhiên, dù những mẫu xe này có thông số không thua kém xe sang cao cấp nhưng chỉ có hơn 200 người Việt dám chi trên dưới 1 tỷ đồng để sở hữu chiếc xe này. Tháng 6/2015, hãng xe Đài Loan tiếp tục tung ra thị trường Việt Nam mẫu Luxgen U6 Turbo thông qua đại lý Kylin nhằm tiếp tục chiều lòng khách hàng Việt.
