CLIX xin trân trọng giới thiệu đến quý độc giả bài viết Xe oto ban tai mitsumitsi triton.
Trong bài viết này chúng tôi sẽ giúp các bạn tìm hiểu thông tin và kiến thức về Xe oto ban tai mitsumitsi triton hay nhất được tổng hợp bởi clix.vn
Triton mới mang diện mạo mới và không gian nội thất giàu cảm xúc hơn cho chủ nhân của mẫu xe này.
1. ngoại thất
ngoại thất chung của mẫu mitsubishi triton
Bên cạnh mức giá hấp dẫn, mẫu xe Triton mới có thiết kế cực kỳ hiện đại, thành thị và rất nam tính; chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng.
1.1. kích thước, trọng lượng
Mitsubishi triton có kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt là: 5.305 mm x 1.815 mm x 1.780 mm. Ở phân khúc bán tải hạng trung, kích thước của xe khá tương đương với các xe cùng phân khúc, thậm chí dài hơn như: Nissan Navara, Mazda BT-50 hay Isuzu D-Max. tuy nhiên, chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm kém hơn khi chỉ đạt 3.000mm và 205mm.
1.2. khung gầm, hệ thống treo
Hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau lò xo lá giúp xe di chuyển thuận tiện trên nhiều cung đường
Xe được trang bị hệ thống treo trước độc lập tay đòn kép kết hợp với lò xo cuộn và thanh chống lật; calipers hệ thống treo sau dạng lưỡi. đây là hệ thống treo thường thấy ở các mẫu xe bán tải hiện nay trên thị trường như: mazda bt-50, ford ranger, toyota hilux… điều này giúp mẫu xe tải chịu tải tốt, chắc chắn nhưng cũng linh hoạt, chủ động và thoải mái khi di chuyển trên nhiều con đường gian nan.
1.3. đầu xe
triton là một trong những mẫu xe tiên phong của mitsubishi áp dụng ngôn ngữ thiết kế dạng lá chắn năng động để trẻ hóa sản phẩm. Đây là cách nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đáp ứng thị hiếu của người tiêu dùng ngày càng chuộng sự tinh tế, không chỉ về tính tiện dụng, dù đây là dòng xe van chủ yếu chở hàng hóa.
mặt trước triton có thiết kế hình khiên năng động rất trẻ trung và hiện đại
Vô lăng hầm hố, thể thao được kết nối với cụm đèn pha thông qua công nghệ LED với chức năng tự động bật/tắt. Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản còn trang bị cho Triton chức năng rửa đèn pha tự động.
Cụm đèn xi-nhan và đèn sương mù được thiết kế chia khoang và được bố trí tách biệt ở phía dưới. xe được trang bị tới 4 cảm biến phía trước giúp người lái thuận tiện đỗ xe và đảm bảo an toàn khi di chuyển.
phiên bản vận động viên được trang bị 4 cảm biến ở mặt trước
ở phiên bản vận động viên, mẫu triton trở nên hầm hố và nổi bật hơn nhờ những chi tiết màu đen trên cản trước, lưới tản nhiệt…
1.4. thân xe
Thân xe của mẫu xe Triton được thiết kế khá mạnh mẽ với những đường gân nổi tinh tế và khối vuông vắn. Gương được bố trí ở góc chữ A với thiết kế to bản kết hợp đầy đủ các tính năng: chỉnh điện, gập điện, sấy điện, tích hợp đèn báo rẽ và cảnh báo điểm mù.
Thân xe triton phiên bản vận động viên có nhiều chi tiết thiết kế thể thao
ở phiên bản 4×2 at mivec, gương chiếu hậu được che bằng gương ngoài. còn 2 phiên bản vận động viên thì gương chiếu hậu được sơn đen bóng nhằm hài hòa về thiết kế với các chi tiết khác được sơn đen bóng như: tay nắm cửa, viền bánh xe, mâm xe…
1.5. phía sau xe
Đuôi sa giông có thiết kế đẹp mắt, hiện đại với những đường nét tinh tế. Cụm đèn hậu được làm dạng dải LED giúp tăng hiệu quả chiếu sáng và tạo thêm điểm nhấn cho phần đuôi xe. tay nắm mở cốp được bọc nhôm; Cản sau thiết kế khá hình hộp và có bậc lên xuống.
thiết kế đuôi sa giông được làm theo phong cách hiện đại và thẩm mỹ
Hơn hết, phiên bản VĐV còn sở hữu một số chi tiết cực kỳ nổi bật khác, có thể kể đến như thanh bảo vệ thân xe thể thao, cánh lướt gió màu đen, cảm biến lùi, bộ tem triton VĐV…
Thân cây sa giông có diện tích 1520 mm x 1470 mm x 475 mm. Có thể nói, không gian chứa đồ trong cốp của Mitsubishi triton rất rộng, gần như tương đương với Toyota Hilux và lớn hơn Ford Ranger, Nissan Navara…
1.6. mâm, lốp
triton sở hữu bộ mâm 6 chấu kép thiết kế khỏe khoắn, sơn 2 tông màu
La-zăng và lốp xe là điểm khác biệt rõ ràng nhất giữa hai phiên bản Mitsubishi Triton. Mặc dù cả hai phiên bản đều sở hữu bộ mâm 6 chấu kép với thiết kế rất mạnh mẽ. tuy nhiên ở phiên bản mivec sẽ chỉ được sơn 2 màu, còn ở phiên bản vận động viên vành sẽ được sơn đen toàn bộ.
về kích thước, phiên bản mivec sẽ được trang bị mâm 245/65r17 đi kèm lốp toyo; và phiên bản dành cho vận động viên sẽ có bánh xe 265/60r18 với lốp bridgestone.
2. nội thất
2.1. cabin
Khoang nội thất của mitsubishi triton có thiết kế đơn giản nhưng ấn tượng. Vô lăng được làm dạng 4 chấu kiểu cũ, trên vô lăng có đầy đủ hệ thống nút điều chỉnh hệ thống loa, cruise control, đàm thoại rảnh tay… ở phiên bản vận động viên sẽ có thêm lẫy chuyển số và vô lăng bọc da. phía sau tay lái có bảng đồng hồ với 2 nhóm analog và một màn hình nhỏ thông tin hỗ trợ người lái.
không gian cabin trong phiên bản mitsubishi 4x2at mivec
chính giữa bảng taplo là màn hình giải trí dạng cảm ứng 7 inch có thể kết nối android auto, apple carplay, usb… bên dưới là cụm điều hòa tự động 2 vùng độc lập.
Khu vực cần số được thiết kế đẹp mắt với nhiều điểm nhấn và đường chỉ mạ crôm sáng. ở phiên bản vận động viên 4×4 sẽ được trang bị núm xoay chuyển sang các chế độ 1 cầu, 2 cầu, nhanh 2 cầu và chậm 2 cầu. Hơi đáng tiếc là Mitsubishi chỉ trang bị cho Triton phanh tay cơ chứ không phải phanh tay điện tử.
2.2. hệ thống ghế
Hệ thống ghế ngồi bọc da 2 tông màu cao cấp, đẹp mắt ở phiên bản vận động viên
Nếu như ở phiên bản thường mivec sẽ chỉ được trang bị ghế nỉ thì ở phiên bản 2 vận động viên sẽ có ghế da cao cấp phối 2 tông màu cam – đen với dòng chữ vận động viên trên lưng ghế. Khoảng cách giữa 2 hàng ghế ở Triton khá tốt cùng với độ ngả của hàng ghế sau ở mức tốt theo phong cách thiết kế J-Line mang đến sự thoải mái cho hành khách.
khoảng cách giữa 2 hàng ghế trong xe khá rộng
ở phiên bản vận động viên cũng sẽ có chức năng chỉnh điện 8 hướng cho ghế lái nhưng sẽ không có nhớ vị trí ghế
2.3. các chi tiết nội thất khác
Một số chi tiết nội thất khác ở mẫu mitsubishi triton có thể kể đến: hệ thống 4 loa ở phiên bản mivec và 6 loa ở phiên bản sporty, hệ thống cốp chứa đồ rộng rãi… một số chi tiết nổi bật chỉ có ở 2 bản cao cấp hơn các phiên bản: tappi cửa da với một số chi tiết sơn bạc, cửa gió nóc cho hàng ghế sau, thảm sàn cách điệu…
3. động cơ và hộp số
tất cả các phiên bản mitsubishi triton đều được trang bị động cơ diesel mivec i4, dung tích 2.4 lít, cho công suất tối đa 181 mã lực tại 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 430 Nm tại 2.500 vòng/phút. Cùng với đó là hộp số tự động 6 cấp vô cùng mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu.
mitsubishi triton sở hữu khối động cơ diesel 2.4 lít cho khả năng vận hành tuyệt vời
Bán kính vòng quay của xe khá nhỏ chỉ 5,9 vòng nên thuận tiện cho việc di chuyển trong thành phố và cả những cung đường địa hình. phiên bản cao cấp nhất của vận động viên 4x4at sử dụng hệ dẫn động 2 cầu super select ii cho 4 chế độ gài cầu khác nhau kết hợp với khóa visai ở bánh sau.
đánh giá chung về mitsubishi chạy thì xe nhẹ, máy khỏe nên chạy rất nhanh và linh hoạt. Đi phố, đi đường trường rất êm, nhất là xe máy dầu, nhưng khi ra về như xe máy xăng thì không có cảm giác ì ạch.
4. đội bảo vệ
Danh sách trang bị an toàn của Triton cực kỳ đầy đủ, không thua kém đối thủ Ford Ranger
Về hệ thống an toàn, phiên bản Triton Mivec sẽ chỉ có 2 túi khí cùng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD). 2 phiên bản cao cấp nhất – VĐ được trang bị đầy đủ các công nghệ an toàn hàng đầu như: 7 túi khí, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi, camera lùi, hỗ trợ phanh tự động đến giảm thiểu va chạm, cảnh báo phương tiện khi lùi…
Với nhiều công nghệ an toàn, mẫu Triton Athlete hoàn toàn có thể cạnh tranh sòng phẳng với Ford Ranger Wildtrak, vốn được coi là mẫu xe “chịu chơi” công nghệ nhất phân khúc hiện nay.
