Tcách tính giá xe oto cũ

Bạn đang xem: Tcách tính giá xe oto cũ Tại Clix.vn

Khi có ý định mua ô tô nhưng ngân sách không đủ để mua xe mới 100%, bạn sẽ nghĩ ngay đến việc mua xe cũ. Vậy có cách nào định giá ô tô cũ để có thể mua được xe cũ với giá hợp lý?

Ngược lại với mua xe là bán xe, bạn đang cần một số tiền nên cần bán xe gấp. vậy làm thế nào để định giá chính xác xe rao bán để không bị “lừa” giá.

tạp chí lái xe sẽ “bật mí” những phương pháp định giá ô tô chính xác nhất qua bài viết dưới đây.

1. cách tính giá xe lăn bánh

Giá xe ngoài giá đại lý, khách hàng còn phải đóng các loại thuế, phí. tổng chi phí hay còn gọi là “chi phí bánh xe”

giá xe lăn là chi phí thực tế mà người mua xe phải trả để sở hữu xe; giá này thường cao hơn nhiều so với giá bán của xe.

công thức tính giá xe lăn được tính như sau:

giá thay đổi = giá niêm yết + phí đăng ký xe ô tô

giá ghi là giá do nhà sản xuất đưa ra, chi phí đăng ký xe đã bao gồm các phí sau:

• bảo hiểm trách nhiệm dân sự (bảo hiểm bắt buộc, tùy loại phương tiện).
• phí đăng ký (tùy theo loại phương tiện).
• chi phí bảo trì đường bộ (tùy thuộc vào loại phương tiện).
• phí đăng ký: 10%. riêng ở hà nội là 12%.
• lệ phí cấp biển số (tuỳ theo địa bàn). hà nội và tp hcm 20 triệu, tỉnh 1 triệu.

Ngoài ra, nếu bạn không tự thanh toán các khoản phí trên thì sẽ phát sinh thêm một khoản gọi là phí dịch vụ.

ví dụ cho toyota camry 2019 2.0g. chi phí cho xe lăn bao gồm các khoản phí sau:

• giá niêm yết: 1.029.000.000 vnd
• phí trước bạ:
  • 1.029.000.000×12% (tại hà nội) là 123.480.000 vnd
  • 1.029.000.000×10% (đối với hcmc) là 102.900.000 vnd
  • phí đăng ký: 340.000 vnd
  • Phí sử dụng đường bộ 1 năm: 1.560.000 vnd
  • bảo hiểm trách nhiệm dân sự: 873.400 vnd
  • giá ra biển: tp.hcm và hà nội là 20.000.000 vnd

  tổng chi phí lăn bánh xe toyota camry 2019 2.0g khoảng 1 175 253 400 vnd – 1 145 673 400 vnd.

  Do đó, giá thực tế để mua ô tô thường sẽ cao hơn nhiều so với giá bạn thấy trên web hoặc khi đến đại lý. do đó, mua xe cũ là lựa chọn của nhiều người. Khi mua xe cũ, bạn chỉ cần thương lượng giá với người bán.

  >> Bạn có biết thông tin mới nhất về mức phí bảo trì đường bộ mới nhất không?

  2. cách định giá ô tô cũ chuẩn nhất hiện nay

  2.1 định giá xe theo thương hiệu

  Hãng xe là một trong những yếu tố quan trọng có thể được sử dụng để xác định giá của một chiếc xe đã qua sử dụng. mỗi thương hiệu sẽ có một mức giá khác nhau và tùy theo thời gian sử dụng mà giá có thể giảm thêm một chút.

  tại Việt Nam, các thương hiệu xe hơi được chia thành 10 nhóm dựa trên mức độ ưa chuộng của người dùng tại Việt Nam:

  • nhóm 1: toyota
  • nhóm 2: địu
  • nhóm 3: ford, mazda, mitsubishi
  • nhóm 4: kia, nissan
  • Nhóm 5: Huyndai
  • nhóm 6: chevrolet, daewoo
  • nhóm 7: isuzu, suzuki, fiat
  • nhóm 8: audi, lexus
  • nhóm 9: mercedes, bmw
  • Nhóm 10: Porkwagen và các siêu xe khác

  chi phí của các phương tiện từ nhóm đến nhóm 10 tương ứng với mức giá từ thấp nhất đến cao nhất. dễ hiểu nhất là những xe trong nhóm 10 có giá “trên trời”.

  Cùng với thương hiệu sẽ là thời gian sử dụng của chiếc xe đó, số năm sử dụng được chia thành 2 nhóm trên 1 năm và dưới 1 năm. Xin lưu ý các trường hợp xe bị tai nạn, xe bị ngập nước, xe taxi thanh lý, xe hư hỏng nặng sẽ không được dùng để định giá.

  ô tô đã qua sử dụng dưới 1 năm

  Xe từ nhóm 1 đến nhóm 7 nếu sử dụng dưới 6 tháng sẽ giảm trung bình từ 30 – 50 triệu đồng so với giá bán mới. nếu xe đã sử dụng được 6 – 12 tháng sẽ giảm trung bình khoảng 50 – 80 triệu tùy loại xe.

  đối với xe từ nhóm 8 đến nhóm 10 nếu sử dụng dưới 6 tháng sẽ giảm trung bình từ 80 – 150 triệu đồng. còn nếu dùng từ 6 đến 12 tháng sẽ giảm trung bình khoảng 150 – 250 triệu.

  xe cũ đã sử dụng trên 1 năm

  với tất cả các nhóm xe khi sử dụng trên 1 năm sẽ chia thành 5 cấp chất lượng để thuận tiện cho việc định giá xe:

  • Mức độ 1: xe đã hơn 1 năm nhưng vẫn được bảo dưỡng, bảo dưỡng thường xuyên. sau khi kiểm tra xe cũ, tất cả các hệ thống trên xe đều hoạt động tốt, xe mới từ 80-90% trở lên.
  • Mức độ 2: Xe chưa thực sự gọn gàng, bảo dưỡng chưa đúng hạn nhưng nội ngoại thất xe còn đẹp, sử dụng tốt. máy móc, điều hòa, hộp số, khung gầm… còn tốt. Nhìn chung, xe còn chất lượng 60-80% so với xe mới thì giá ở Bậc 2.
  • Cấp độ 3: Xe không được bảo dưỡng, bảo dưỡng định kỳ không cẩn thận. Xe chỉ có vài vết xước nhỏ, không va chạm mạnh, hình thức còn đẹp, gầm còn chắc, máy móc ổn, dàn lạnh ổn. nhìn chung, xe có giá ở Bậc 3 thường tốt hơn 40-60% so với xe mới.
  • Mức độ 4: Xe đi nhiều không bảo dưỡng, không bảo dưỡng. Các hệ thống của xe như: động cơ, điều hòa, hộp số, điện, khung gầm, nội thất… đã có dấu hiệu xuống cấp rõ rệt, máy móc hoạt động không còn ổn định. nói chung, xe Cấp 4 chỉ tốt hơn 30-40% so với xe mới.
  • Cấp độ 5: Xe cổ bị tai nạn nặng, ngập nước thường được xếp vào cấp độ 5. Thân xe xuống cấp gần như không sử dụng được. các hệ thống như điện, điều hòa không khí, động cơ, phanh, hộp số, v.v. họ không còn có thể làm việc hoặc làm việc rất không ổn định. xe ở bậc này chỉ tốt hơn xe mới từ 5 – 30%.

  Để biết chiếc xe mình định mua hoặc bán đang ở mức độ nào, bạn nên đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng của hãng hoặc các tiệm sửa xe uy tín để nhờ các thợ máy có kinh nghiệm tư vấn. . Tùy vào mức độ đánh giá và nhóm xe mà chúng tôi có thể đưa ra mức khấu hao khác nhau cho từng năm.

  cụ thể tỷ lệ khấu hao được chia thành các nhóm như sau:

  • Nhóm 1: Ở Bậc 1 xe sẽ mất 3,5% giá trị trên 1 năm sử dụng, Bậc 2 là 4,5% giá trị, Bậc 3 là 8,5% giá trị, Bậc 4 là 12 %.
  • Nhóm 2: Mức độ suy giảm giá trị được tính như sau: Bậc 1 giảm 4,5%/năm sử dụng, bậc 2 giảm 5,5%, bậc 3 giảm 9,5%, bậc 4 giảm 12,5%.
  • Nhóm 3: Bậc 1 giảm 5%/năm sử dụng, Bậc 2 giảm 7%, Bậc 3 giảm 10%/năm, Bậc 4 giảm 14% giá trị trên 1 năm sử dụng.
  • Nhóm 4: Bậc 4 được giảm 6% mỗi năm sử dụng, Bậc 2 là 7,5%, Bậc 3 là 12% và Bậc 4 là 15%.
  • nhóm 5: cấp 1 7%, cấp 2 8%, cấp 3 13%, cấp 4 15,5%.
  • nhóm 6: cấp 1 7,5%, cấp 2 8,5%, cấp 3 13,5%, cấp 4 16%.
  • nhóm 7: cấp 1 giảm 8%, cấp 2 giảm 9%, cấp 3 giảm 12%, cấp 4 giảm 17%.
  • nhóm 8: cấp 1 giảm 8,5%, cấp 2 giảm 9%, cấp 3 giảm 10,5%, cấp 4 giảm 14%.
  • nhóm 9: cấp 1 8,5%, cấp 2 9,5%, cấp 3 12,5%, cấp 4 15%.
  • nhóm 10: bậc 1 giảm 10%/năm sử dụng, bậc 2 giảm 12%, bậc 3 giảm 14%, bậc 4 giảm 18%.

  đến cấp độ 5, các xe trong nhóm chỉ có thể bán lấy ít tiền mua phụ tùng do hư hỏng quá nặng, không sử dụng được nữa. Trên đây chỉ là cách định giá xe ô tô cũ cơ bản mà giới thợ sửa ô tô ngày nay hay áp dụng vì nó dựa trên tình trạng của xe ra sao.

  >> Để bảo quản xe tốt hơn để sau này bán được “giá” cao hơn, bạn nên biếtlái xe vi phạm thường bị phạt nặng

  2,2 giá dựa trên số năm sử dụng ô tô

  với việc định giá theo số năm sử dụng của xe thì phải áp dụng công thức sau:

  p(n) = p(n-1) * (1-k)

  ở đâu:

  p(n-1) là giá của năm trước.

  p(n) là giá của năm nay.

  • nếu n = 1 thì k = 15% đối với toyota, 20 – 25% đối với các hãng khác.
  • nếu n>1 thì k = 10%

  p(n) có thể tăng hoặc giảm 5-10% tùy theo số km đã đi.

  ví dụ: xe mercedes c300 amg 2012 trong thành phố. hcm ngày đăng ký lần đầu 05/2012 bán vào tháng 08/2013 số km đã đi khoảng 20.000 km giá xe mới hiện tại là 1.623.000.000 vnđ sau khi làm thủ tục giá xe có thể lên đến 1.890.000 vnđ.

  giá trị bán lại sau hơn 1 năm áp dụng công thức trên, ta có:

  p(2013) = 1890 * (1 – 20%) = 1512 tỷ đồng

  hoặc nếu đến năm 2014 mới bán thì giá trị như sau:

  p(2014) = 1512* (1 – 10 %) = 1360 tỷ đồng

  2.3 định giá ô tô dựa trên các cửa hàng và tiệm sửa chữa ô tô

  Nếu không biết cách định giá xe và muốn chắc chắn về một con số nhất định, bạn có thể mang xe đến cửa hàng bán xe cũ.

  thẩm mỹ viện sẽ cung cấp cho bạn một mức giá cố định cho chiếc xe của bạn. dựa trên giá salon đó cộng thêm 10-15% giá trị là ra giá bạn có thể bán cho mình. (khoảng 10-15% nữa là lợi nhuận mà đại lý xe kiếm được, vì vậy “giá bán lại xe của bạn = giá mua của tiệm + 10-15% lợi nhuận của tiệm”).

  đồng thời, bạn cũng nên đến nhiều salon, cửa hàng để tìm được mức giá phù hợp nhất.

  2.4 trang web bán ô tô tham khảo trực tuyến

  Trước khi kiểm tra các trang mua bán ô tô trực tuyến, bạn cần xác định chính xác đời xe, số km xe đã đi, động cơ và hộp số của xe muốn bán lại. Đồng thời, bạn cũng nên tìm kiếm thông tin về xe đã rao bán có thông tin phù hợp với xe của mình hay không, lấy giá tham khảo đó làm chuẩn cho xe của mình.

  tuỳ vào tình trạng xe của bản thân và tham khảo giá trên các trang web, cân đối giá và ước lượng giá tăng giảm cho phù hợp. nhưng tất cả chỉ mang tính chất tham khảo, tốt nhất bạn nên nhờ người quen có nhiều kinh nghiệm mua bán xe cũ đánh giá chi tiết về xe, tư vấn và định giá bán lại phù hợp.

  3. Những yếu tố nào ảnh hưởng đến giá bán lại ô tô?

  Ngoài các yếu tố như hãng xe, kiểu xe, hạn đăng kiểm, quãng đường xe đã đi, tình trạng xe, các yếu tố sau cũng ảnh hưởng đến giá bán lại.

  màu xe: Những màu phổ biến được nhiều người sử dụng như đen, bạc, trắng dễ bán hơn những màu như đỏ, vàng, xanh.

  tính năng đặc biệt của xe: một số tính năng có sẵn hoặc được chủ sở hữu trước thêm vào để tăng tiện ích cho xe. Khi các tính năng này được thêm vào thì giá xe cũng bị đội lên, có thể tính thêm các trang bị như: camera hành trình, camera lùi, ghế da, đèn xe, dàn âm thanh…

  bảo dưỡng, bảo dưỡng đúng hạn và hóa đơn dịch vụ đầy đủ sẽ làm cho chiếc xe của bạn trở nên có giá trị hơn nhiều. do đó, nếu có ý định đổi xe, bạn nên mang xe đi bảo dưỡng định kỳ và chăm sóc trong quá trình sử dụng.

  Muốn bán xe được giá cao thì nên đem xe đi bảo dưỡng, kiểm tra và thay thế các bộ phận hư hỏng trước khi bán lại.

  4. mức khấu hao trung bình của một chiếc ô tô là bao nhiêu?

  khấu hao là việc định giá, tính toán và phân bổ một cách có hệ thống giá trị của một tài sản bị hao mòn trong một khoảng thời gian.

  khấu hao tài sản cố định liên quan đến hao mòn tài sản là sự giảm dần về giá trị và giá trị sử dụng của tài sản đó do tham gia vào quá trình sản xuất kinh doanh, do hao mòn tự nhiên hoặc do khoa học công nghệ. tiến bộ.

  Thông thường, một chiếc ô tô mới mất tỷ lệ khấu hao 19% trong năm đầu tiên và 15% trong năm thứ hai và thứ ba. Khi ô tô của bạn được sử dụng từ 5 năm, khấu hao sẽ giảm đáng kể cho đến khi nó trở nên không đáng kể, thường là ở mốc 10 năm. thì các yếu tố thị trường sẽ quyết định giá trị của chiếc xe đó.

  Sau 10 năm, ô tô của bạn có thể sẽ tiếp tục giảm giá trị, không phải do khấu hao mà do việc tiếp tục sử dụng sẽ làm tăng quãng đường đi được (km) và ảnh hưởng đến tình trạng chung của ô tô.

  Để đánh giá giá trị của một chiếc ô tô cổ, về cơ bản người ta dựa vào mức độ mất giá của chiếc xe trong suốt thời gian sử dụng. Trung bình 1 xe mất giá từ 100% về 0% sau 25 năm (trung bình 4%/năm), trong đó:

  • 1-3 năm đầu: 5% – 8%/năm
  • 4 đến 7 năm sau: 5% – 7% mỗi năm
  • 8 đến 10 năm sau: 8%/năm trở lên

  để tính giá trị khấu hao của xe dựa trên các yếu tố sau:

  • giá gốc: là chi phí ban đầu được sử dụng để mua tài sản.
  • Thời gian sử dụng hữu ích: là thời gian ước tính mà tài sản đã được sử dụng, tài sản có thể được khấu hao theo thời gian hoặc theo số lần sử dụng.
  • giá trị còn lại: là giá trị còn lại của tài sản sau một thời gian sử dụng và tại thời điểm hiện tại.
  • phương pháp khấu hao: phương pháp được sử dụng để tính hao hụt tài sản cố định theo thời gian

  5. cách tính giá trị thực của xe

  Giá trị thực của xe ô tô có thể hiểu là giá xe khi chưa cộng hoặc cộng thêm một tỷ lệ rất nhỏ các loại thuế, phí và lợi nhuận doanh nghiệp vào tổng giá xe. Theo kinh tế học, giá trị thực được hiểu với khái niệm giá vốn hay có thể hiểu là giá mà nhà sản xuất ô tô bán cho đại lý.

  Ví dụ: một nhà sản xuất bán một chiếc ô tô cho đại lý với giá 500 triệu USD. sau đó đại lý bán lại cho khách với giá 900 triệu đã bao gồm thuế. do đó, giá trị thực của chiếc xe sẽ là 500 triệu đồng.

  các loại thuế do đại lý cộng thêm bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt, giá trị gia tăng (thuế GTGT), chi phí bán hàng, lợi nhuận kinh doanh.

  công thức tính giá bán xe từ đại lý như sau:

  giá niêm yết = giá vốn + thuế TTĐB + thuế GTGT + chi phí bán hàng (chi phí hoạt động bán hàng, marketing, quản lý, lợi nhuận kinh doanh)

  do đó khi bán được xe, đại lý sẽ lời khoảng 5%. tuy nhiên, lợi ích này cũng có thể thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố như: chính sách bán hàng của từng hãng, mức độ hấp dẫn của mẫu mã trên thị trường.

  >> Có thể bạn chưa biết:những loại thuế cuối cùng mà khi mua ô tô tại Việt Nam phải “gánh”

  Để mua bán xe ô tô mà không lo bị “hố” giá, bạn nên tham khảo phần cách định giá ô tô cũ ở trên. kiểm tra càng nhiều bài đánh giá càng tốt trước khi bán hoặc mua một chiếc ô tô để tìm được ưu đãi tốt nhất.

  tạp chí lái xe hy vọng những thông tin trên đã cung cấp thông tin đầy đủ và dễ hiểu nhất về định giá xe ô tô.

  Đừng quên thường xuyên theo dõi thông tin về luật giao thông mới nhất trên tạp chí lái xe để cập nhật những tin tức mới nhất. p>

  >>> nguồn: tổng hợp (tạp chí lái xe)