Land Rover Defender 2021 giá từ 3,85 tỷ đồng và 6 phiên bản ra mắt tại Việt Nam

xem thêm: Đánh giá chuyên sâu về hậu vệ Land rover 110 năm 2021

tại việt nam, phu thái di động phân phối hậu vệ 110, bao gồm các phiên bản s, se, hse, first edition và cao cấp nhất hậu vệ 110 x. Giá bán tiêu chuẩn của Land rover Defever mới (không bao gồm các phụ kiện và phụ kiện xe tùy chọn) từ:

ông Ông Edwin Meijerman, Tổng Giám đốc Jaguar Land Rover Việt Nam, tự hào chia sẻ: “Châu Á nói chung và Việt Nam nói riêng không còn xa lạ với những nhà vô địch, với những người hâm mộ cuồng nhiệt trên châu lục. Hãy đẩy mạnh giới hạn của bạn trên hành trình khám phá đô thị đã chinh phục tất cả Dễ dàng giờ đây người hâm mộ có thể thấy những điều to lớn sẽ đến với mẫu hậu vệ mới vừa ra mắt tại Việt Nam tính đến thời điểm này nếu như trước đây hậu vệ rất khắt khe với khách hàng nhưng với sự đề cao mới này chúng tôi đã lập kỷ lục bán hàng chưa từng có cho mẫu xe này. Tổng cộng, chúng tôi đã có 30 đơn đặt hàng tính đến ngày ra mắt chính thức tại thị trường Việt Nam và trở thành mẫu xe bán chạy nhất tính đến thời điểm này trước khi ra mắt. ”

xem thêm: cận cảnh hậu vệ land rover 90 giá hơn 3.900 triệu tại Việt Nam

Tỷ lệ ấn tượng và thân hình cường tráng dễ nhận biết làm nên vẻ ngoài nổi bật của hậu vệ này. trong khi phần nhô ra ngắn, khoảng sáng gầm lý tưởng, trụ dốc và đuôi xe thẳng đứng mang lại sự tự tin khi vận hành xe. Với chiều dài cơ sở 3022mm (dài hơn Discovery 99mm), 110 có góc dốc 28 độ (31 độ cho 90) đảm bảo khả năng off-road tuyệt vời.

lên xuống dễ dàng, thoải mái, an toàn, mọi chi tiết đều sắc nét, không lằng nhằng. dáng vẻ gọn gàng và cân đối, phần đầu xe gây ấn tượng với phần mui xe nhô cao, lưới tản nhiệt được chạm trổ các chi tiết gồ ghề. Cùng với đèn pha tròn, bề mặt hoàn thiện tinh tế hơn góp phần mang lại hiệu suất tuyệt vời cho chiếc xe.

Nhiều lựa chọn về la-zăng 18 inch, 19 inch, 20 inch và 22 inch, từ la-zăng thép sơn trắng 18 inch thực dụng đến thiết kế 5 chấu màu đen bóng 22 inch. với lốp xe có sẵn cho tất cả các mùa hoặc đường địa hình, với bề mặt gai lớn cho khả năng bám đường vô song trong mọi môi trường.

hậu vệ mới là phương tiện đầu tiên có hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng pivi pro mới của jaguar land rover. pivi pro luôn được đặt ở chế độ kết nối và là trung tâm của buồng lái hậu vệ mới, với màn hình cảm ứng độ phân giải cao 10 inch cho phép khách hàng điều khiển tất cả các khía cạnh của xe bằng cách sử dụng phần cứng xử lý tương tự như điện thoại thông minh thế hệ mới nhất.

Tích hợp nhiều thông tin trước đây trên màn hình trình điều khiển tương tác độ phân giải cao 12,3 “, có thể được tùy chỉnh bằng cách định cấu hình các tính năng thường dùng như hiển thị bản đồ toàn màn hình, danh bạ và các ứng dụng đa phương tiện.

>

Ngoài ra, khách hàng cũng có thể kết nối cùng lúc hai thiết bị di động với hệ thống pivi pro thông qua bluetooth, do đó người lái và hành khách có thể tận hưởng chức năng rảnh tay mà không cần phải chuyển đổi kết nối.

Defender 110 (5 cửa) với các tùy chọn 5 chỗ, 6 chỗ hoặc 5 + 2. Ghế hành khách phía trước ở giữa hàng ghế đầu tiên có thể gập xuống để kê tay với giá để cốc. Cốp sau tăng thêm tính thực dụng cho Defender 110, thể tích tối đa 1.075 lít khi gập hàng ghế thứ 3 xuống. nếu hàng ghế thứ hai được gập lại, thể tích tăng lên tối đa 2.380 lít và tải trọng tối đa lên đến 900 kg.

Khách hàng sử dụng xăng sẽ có thể lựa chọn giữa động cơ p300 bốn xi-lanh tăng áp và hệ thống truyền lực p400 mhev sáu xi-lanh hiệu quả. Động cơ 4 xi-lanh 300ps sử dụng turbo cuộn đôi tiên tiến cho khả năng vận hành và hiệu suất mượt mà, tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8,1 giây (0 đến 60 dặm / giờ trong 7,7 giây) với lượng khí thải CO2 chỉ 227 g / km ( quy trình kiểm tra nedc).

động cơ xăng sáu xi-lanh thẳng hàng ingenium có bộ tăng áp cuộn kép thông thường và bộ tăng áp điện 48 vôn tiên tiến, với bộ khởi động tích hợp dây đai thay vì máy phát điện để hỗ trợ động cơ xăng và 48v lithium -bình ắc quy giúp tích trữ năng lượng khi xe giảm tốc độ. Kết hợp những công nghệ tiên tiến này, động cơ cho công suất cực đại 400ps và mô-men xoắn 550Nm, tăng tốc từ 0 đến 100km / h trong 6,1 giây (0 đến 60mph trong 5,8 giây) và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 9,6 l / 100 km.

hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số phụ hai cấp, bộ vi sai trung tâm và bộ vi sai cầu sau có khóa tùy chọn đảm bảo tối ưu tất cả phần cứng cần thiết cho khả năng địa hình. chiếm ưu thế trong địa hình cát mềm của sa mạc, lãnh nguyên băng giá ở Bắc Cực và các nơi khác trên thế giới.

xem thêm: khám phá động cơ sáu xi-lanh Land rover mới