Phân khúc xe oto ở việt nam

Bạn đang xem: Phân khúc xe oto ở việt nam Tại Clix.vn

Ở mỗi quốc gia khác nhau sẽ có từng tiêu chí để phân loại ô tô. Thị trường Việt Nam cũng không ngoại lệ, tại đây mỗi hãng xe lớn đều có nhiều mẫu xe tham gia vào từng phân khúc và được phân loại theo những tiêu chí riêng.

Nếu là dân ô tô, bạn sẽ dễ dàng bắt gặp các thuật ngữ như nhỏ gọn, nhỏ gọn, cỡ vừa, cỡ lớn hoặc thể thao. hoặc xe thuần túy hơn như xe nhỏ, vừa, lớn, nhẹ, tiết kiệm, hay a, b, c, d, e, f, s, m, j…

Đây là một bài toán khá hóc búa, bởi một người bình thường không dễ hiểu được khái niệm xe sedan, coupe, crossover hay bán tải.

tại thị trường Mỹ, việc phân loại xe dựa trên 2 yếu tố chính là kích thước khung gầm và động cơ; Tại Nhật Bản, nó được phân loại theo luật, tạp chí chuyên ngành và nhà sản xuất ô tô.

và tại thị trường Việt Nam, giá cả là yếu tố quyết định nhất đến thứ hạng phân khúc của mẫu xe đó. Chính vì vậy, trong bài viết này chúng ta sẽ căn cứ vào 3 yếu tố: dung tích, kích thước và giá cả để phân loại từng mẫu xe.

phân khúc a – xe thành phố

phân khúc a bao gồm xe mini, xe gia đình cỡ nhỏ có dung tích động cơ dưới 1 lít đến 1,2 lít và chiều dài cơ sở khoảng 2400 mm. Những mẫu xe này cũng thoải mái sử dụng trong phố nhờ kích thước nhỏ, dễ xoay trở ở những con đường chật hẹp. tuy nhiên, nếu đi trên xa lộ, chiếc xe vẫn có thể đi nhanh hơn những chiếc xe “đàn anh” hơn, nhưng do có kích thước lớn nên xe số a luôn bất lợi hơn nếu xảy ra va chạm.

Dòng xe hạng A thường được phụ nữ hoặc những người mua xe lần đầu lựa chọn nhờ kích thước nhỏ gọn, phù hợp với đường phố và giá rẻ.

– đại diện phân khúc a: kia morning, hyundai grand i10, chevrolet spark, mitsubishi mirage, honda brio, toyota wigo, vinfast fadil.

– giá: 300-500 triệu đồng

phân khúc b – xe cỡ nhỏ

Xe ở phân khúc này có 4 hoặc 5 cửa và được thiết kế 4 chỗ ngồi, đăng kiểm chở được 5 người. chiều dài cơ sở từ 2.500 đến 2.600 mm. Dung tích động cơ dao động từ 1,4 đến 1,6 lít nên có khả năng vận hành tốt hơn so với xe hạng A.

Phân khúc hạng B cũng được những khách hàng lần đầu sở hữu xe hoặc mua xe lần đầu ưa chuộng.

phân khúc này được chia thành 2 phân khúc con:

– xe sedan hạng b với những cái tên tiêu biểu: toyota vios, honda city, mazda 2 sedan, ford fiesta sedan, nissan sunny, mitsubishi attrage, hyundai Accent.

– hatchback hạng b: toyota yaris, suzuki swift, ford fiesta hatchback, mazda 2 hatchback, mitsubishi mirage.

– giá: 500-650 triệu đồng

phân khúc: xe hạng trung bình dân

ở phân khúc c, xe cũng được trang bị động cơ từ 1.4 đến 2.2 hoặc cao hơn là 2.5, với chiều dài cơ sở khoảng 2.700 mm.

Phân khúc C là mẫu xe phổ biến nhất trên thế giới bởi nó “vừa đủ” cho mọi nhu cầu đi phố, xa lộ hay đồng quê. Tại thị trường Việt Nam, đây cũng là phân khúc “sôi động” nhất. đại diện bộ phận c:

– xe sedan: toyota altis, honda civic, hyundai elantra, chevrolet cruze, mazda 3 sedan, kia cerato, ford focus.

– hatchback: kia cerato hatchback (kia ceed), mazda 3 hatchback.

– suv: honda cr-v, kia sportage, hyundai tucson, mazda cx-5, chevrolet captiva, mitsubishi outlander sport, suzuki grand vitara.

phân khúc d – xe phổ thông cỡ lớn

đủ chỗ cho 5 người lớn và nhiều khoang hành lý, động cơ mạnh hơn xe compact và phiên bản cao cấp nhất thường là loại 6 xi-lanh. Tùy từng khu vực mà kích thước của xe sẽ khác nhau, chẳng hạn châu Âu là trên 4.700mm, trong khi ở Bắc Mỹ, Trung Đông thường là trên 4.800mm. chiều dài cơ sở khoảng 2.800 mm. đại diện phân khúc d:

– Xe sedan: Toyota Camry, Honda Accord, Mazda 6, Kia Optima, Hyundai Sonata, Nissan Teana.

– SUV: Toyota fortuner, mitsubishi pajero sport, kia sorento, hyundai santa fe, isuzu mu-x, ford everest, nissan terra, chevrolet trailblazer.

phân khúc e – xe sang

Đây được cho là phân khúc mở đầu cho những người “tập chơi” xe sang. giữa lớp e và lớp d, khái niệm độ dài tổng cộng không còn được sử dụng. trên thị trường họ sẽ chỉ so sánh những chiếc xe hạng sang với nhau. sử dụng động cơ tăng áp 2.0 lít với khoảng để chân không quá lớn đã góp phần mang lại cảm giác lái tuyệt vời và sự linh hoạt cho những mẫu xe này.

đại diện phân khúc e:audi a4, mercedes c-class, bmw 3-series.

phân khúc f: xe hạng sang cỡ lớn

Đây thực sự là những chiếc sedan hạng sang dành cho chủ nhân.

phân khúc này được chia thành 3 phân khúc con:

– hạng sang cỡ trung: rộng rãi, mạnh mẽ, thiết kế và trang bị sang trọng.

đại diện: mercedes-benz e-class, bmw 5-series, audi a6.

– sang trọng cao cấp: thường được trang bị động cơ 8 hoặc 12 xi-lanh và hội tụ những công nghệ cũng như tiện nghi tốt nhất của thương hiệu.

đại diện: mercedes-benz s-class, audi a8, bmw 7-series, lexus ls.

– Xe siêu sang:số lượng sản xuất ít, giá rất đắt và tùy chỉnh cho từng khách hàng, các bộ phận thường được làm thủ công và sử dụng vật liệu quý hiếm.

đại diện: maybach, roll-royce, bentley.

phân khúc m – xe tải nhỏ hoặc xe tải nhỏ

*mpv là viết tắt của xe đa dụng. xe tải nhỏ chở được tối đa 7 người, nội thất rộng rãi, hàng ghế thứ 3 có thể gập xuống để chứa đồ. khoảng sáng gầm thấp, thiết kế kéo dài mượt mà hơn suv.

đại diện: (7 chỗ) – toyota innova, kia grand carnival, mitsubishi zinger, chevrolet orlando; (5+2 chỗ) – suzuki ertiga, kia rondo, mitsubishi xpander, toyota avanza.

*minivan là loại xe du lịch (hoặc có thể dùng cho gia đình đông người), có nội thất rộng rãi, thùng xe thông nhau. Có vẻ ngoài khá giống những chiếc minivan nhưng kích thước của minivan thường lớn hơn. cửa hông có thể là cửa trượt để hành khách lên xuống xe dễ dàng, đi lại trong không gian hẹp.

đại diện: toyota sienna, honda odyssey, kia grand sedona, mercedes-benz v-class.

phân khúc: coupe thể thao

Cũng là khối động cơ lên ​​tới 12 xi-lanh, nhưng mẫu xe ở phân khúc này không mang lại cảm giác thoải mái cho người dùng mà là cảm giác thể thao tột độ và đầy cảm xúc sau mỗi pha bứt tốc. Ngoài ra, những chiếc roadster, mui trần (mui trần 2 chỗ) và siêu xe cũng được đưa vào phân khúc S. đại diện tiêu biểu của dòng xe này:

– ford mustang, chevrolet camaro hay bmw i8 (dưới 10 tỷ đồng)

– ferrari 488, lamborghini huracan, bugatti chiron (hơn 10 tỷ đồng)

cuv: đoạn chéo

xe cuv có kết cấu liền khối, thân và khung là một. Với khoảng sáng gầm cao và tầm nhìn thoáng, phân khúc này đang trở nên nhộn nhịp hơn bao giờ hết. đó là lý do phân khúc này được người dùng ưa chuộng đến vậy bởi sự tiện lợi mà nó mang lại.

– đại diện: ford ecosport, chevrolet trax, honda cr-v, mazda cx-5, nissan x-trail.

Phân khúc SUV

Giống như cuv, suv thường có khoảng sáng gầm cao với thiết kế thân xe thẳng đứng và hình hộp vuông vức. Tuy nhiên, nếu CUV có kết cấu liền khối, thân và khung là một thì với SUV, thân và khung được chế tạo riêng biệt rồi lắp ráp lại với nhau (body on frame).

bạn có thể chia phân đoạn này thành 2 nhóm:

– suv phổ thông: toyota fortuner, ford everest, mitsubishi pajero sport, hyundai santa fe, nissan terra, isuzu mu-x, chevrolet trailblazer, kia sorentostrong>.

– SUV hạng sang: lexus lx 570, infiniti qx80.

phân đoạn trình tải

Chưa bao giờ thị trường Việt Nam chứng kiến ​​sự nhộn nhịp từ xe bán tải đến vậy. Khả năng chở hàng đỉnh cao và chính sách thuế tương đối thấp là điểm “ăn nên làm ra” của dòng xe này. trong phân khúc, ford ranger là mẫu xe bán tải thành công nhất, với thiết kế mạnh mẽ, trang bị hiện đại và hơn hết là khả năng vận hành tuyệt vời.

đại diện: ford ranger, toyota hilux, nissan navara, isuzu d-max, mazda bt-50, mitsubishi triton, chevrolet colorado.

trên thị trường hiện nay có rất nhiều mẫu mã trong từng phân khúc cụ thể. khái niệm phân khúc xe là tiền đề giúp những người lần đầu mua xe dễ dàng tìm được chiếc xe phù hợp với nhu cầu của mình.

>> xem thêm: 9 mẫu ô tô rẻ nhất hiện nay theo phân khúc