Đánh giá xe Suzuki Vitara 2016

Bạn đang xem: Đánh giá xe Suzuki Vitara 2016 Tại Clix.vn

Bản xem trước Suzuki Vitara 2016

giới thiệu chung

Cuối năm 2015, đối thủ của ford ecosport bất ngờ xuất hiện tại triển lãm ô tô việt nam: suzuki vitara thế hệ thứ tư mới. Với danh tiếng đã quá nổi ở các thế hệ trước, Vitara mới được trang bị thêm nhiều tính năng an toàn, nâng cấp nội ngoại thất… Sau hơn nửa năm xuất hiện trên thị trường, Vitara vẫn chưa tạo được dấu ấn trên thị trường. cân bằng với đối thủ ecosport.

vitara 2016 được suzuki nhập khẩu nguyên chiếc với duy nhất một phiên bản, trang bị động cơ xăng 4 xi lanh thẳng hàng. Ở mức 795 triệu đồng, mức giá chào bán của Vitara chênh lệch khá nhiều so với Ford Ecosport Titanium 1.5L lắp ráp trong nước. Ngoài ra, còn có một đối thủ khác đến từ Hàn Quốc, đó là Hyundai Creta 2016 với mức giá 806 triệu cho phiên bản trang bị máy xăng.

Có giá tầm trung trong phân khúc, Vitara tạo ra nhiều so sánh cho khách hàng có ý định mua một mẫu crossover 5 chỗ cỡ nhỏ phục vụ nhu cầu đi lại của gia đình hoặc cá nhân. .

xem thêm:

Cảm giác lái và an toàn vận hành

Vitara, với duy nhất một phiên bản nhập khẩu từ Hungary, sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, tổng dung tích 1.586 cc, sản sinh công suất tối đa 118 mã lực tại 6.000 vòng/phút. trong khi đó, mô-men xoắn cực đại mà động cơ này tạo ra tại 4.400 vòng/phút là 151Nm. So với công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 140Nm của Ford Ecosport, động cơ của Vitara nhỉnh hơn hẳn. tổng trọng lượng của vitara từ 1.180 kg đến 1.730 kg. do đó, tỷ lệ trọng lượng/công suất của vitara đạt 14,66 kg/cv.

Để đảm bảo mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý, Suzuki đã trang bị cho mẫu xe 118 mã lực hộp số tự động 6 cấp, giúp mẫu xe này đạt mức tiêu thụ 6 lít/100 km (theo nhà sản xuất). Để tăng thêm phần hấp dẫn, Suzuki còn tích hợp chức năng chuyển số bán tự động với 2 lẫy chuyển số tích hợp trên vô-lăng.

Vitara sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Thiết kế này tương tự như Ecosport. Tuy nhiên, việc sử dụng hệ dẫn động cầu trước cho một mẫu CUV hơi thiếu linh hoạt và hạn chế khả năng vượt địa hình của mẫu xe này. Theo thông tin nhóm danhgiaxe được biết thì trong thời gian sắp tới Suzuki sẽ phân phối thêm phiên bản dẫn động 4 bánh của mẫu crossover cỡ nhỏ này.

Cảm nhận đầu tiên khi ngồi vào cabin là khả năng cách âm khá tốt. Cảm giác ngồi khá êm ái, phần mặt phẳng của ghế sử dụng da lộn giúp tạo độ bám tốt cho cơ thể, viền ghế vẫn sử dụng da sáng bóng. Nhìn chung, mức độ hoàn thiện của khoang nội thất và đặc biệt là các hàng ghế ở mức khá.

Di chuyển cần số đến vị trí “d” và di chuyển. Lúc này, vô-lăng cho cảm giác chắc chắn, tương đối nặng hơn so với đối thủ Ecosport, tuy nhiên điều này không gây khó khăn khi di chuyển ở tốc độ thấp. Cảm giác lái này gần giống với những mẫu xe có hệ thống lái trợ lực dầu. Khi di chuyển ở tốc độ tương đối nhanh, khoảng 60 km/h, vô-lăng cho cảm giác nhẹ và dễ chịu hơn, nhưng vẫn đảm bảo khả năng điều khiển chắc chắn. Cảm giác lái, vào cua, hệ thống treo ổn định, cảm giác lái chính xác. khi đánh lái, thân xe chỉ nghiêng nhẹ và dứt khoát. So với Ecosport thì cảm giác này tốt hơn hẳn, rất an toàn và tự tin khi vào cua ở tốc độ tương đối cao hơn bình thường (khoảng 40-50 km/h). Nhìn chung, cảm giác hệ thống lái vượt qua hệ thống treo mà Vitara 2016 mang lại là rất tốt.

Thực hiện phép thử tăng giảm tốc, động cơ không cho cảm giác bốc, khá mạnh như đối thủ Ecosport. Tuy nhiên, độ êm và nhạy của chân ga là một điểm cộng ở Vitara mà Ecosport chưa đạt được. Khi lái xe trên phố, người lái dễ dàng trợ ga để xe tăng tốc mượt mà. Hộp số tự động 6 cấp vận hành êm ái và chuyển số mượt mà. thử chuyển sang chế độ số tay, sử dụng 2 lẫy chuyển số trên vô lăng, hộp số đáp ứng tốt mọi thao tác lên/xuống số. Quá trình lên/xuống số được thực hiện nhanh chóng, độ trễ giữa lẫy và quá trình sang số được giảm thiểu tối đa giúp việc điều khiển khá chính xác. Nhả chân ga, thử giảm số từ 4 xuống 3 khi đang đi với tốc độ 50 km/h mà không đạp phanh, xe không dừng đột ngột, tốc độ động cơ tự động tăng, xe giảm tốc từ từ êm ái. Tóm lại, hệ động lực của Vitara không dành cho sự đột phá mà tập trung vào khả năng vận hành mượt mà và ổn định nhất có thể.

Nhóm danhgiaxe khá bất ngờ với khả năng cách âm tốt của mẫu xe vitara 2016. So với nhiều mẫu xe có giá từ 800 triệu đến 1 tỷ đồng, vitara thậm chí còn cho khả năng cách âm tốt hơn. khi bạn tăng tốc đột ngột từ 20km/h lên 60km/h, tua máy liên tục chỉ 4000rpm, tiếng động cơ vọng vào cabin khá nhỏ, âm thanh này có thể nghe thấy khi tắt hệ thống âm thanh, chú ý lắng nghe. . Trong môi trường đô thị ồn ào, bạn khó có thể nghe thấy những âm thanh bên ngoài khi ngồi trong xe, kể cả tiếng nhạc trong các cửa hàng thời thượng. Tuy nhiên, có một điểm mà Vitara khắc phục chưa tốt, đó là tiếng lốp vẫn vọng vào cabin. âm thanh này tương đối chấp nhận được khi di chuyển trong đô thị, trên những con đường trải nhựa tương đối tốt. tuy nhiên, tiếng lốp sẽ khá rõ khi đi nhanh hơn, trên mặt đường tương đối xấu điều này có thể chấp nhận được.

Về mặt an toàn, cảm biến trước và sau nhạy và chính xác, rất hữu ích khi sử dụng trong điều kiện không gian chật hẹp, chẳng hạn như trong đô thị. Hệ thống phanh hoạt động chính xác với lực phanh tốt và hiệu quả cao. khi phanh tương đối gấp, xe giảm tốc nhanh và ổn định.

tổng quan

Với kiểu dáng, tiện nghi và tầm giá của Vitara, mẫu xe này rất phù hợp với những doanh nhân trẻ, cá tính, yêu thích sự khác biệt và yêu thích sự đa dụng, thể thao. Ngoài ra, nếu sử dụng cho mục đích gia đình, Vitara 2016 thực sự là một lựa chọn đáng cân nhắc, khi không gian nội thất tương đối thoải mái, trang bị an ninh tốt, nhỏ gọn và giá bán hợp lý so với giá trị mà nó mang lại.

Từ đầu năm đến nay, đã có 425 xe Vitara đến tay khách hàng Việt Nam. Con số này của Ford Ecosport là 2.744 xe.

Theo nhiều nguồn tin, phiên bản dẫn động 4 bánh của mẫu cuv vitara cỡ nhỏ sẽ sớm được phân phối tại thị trường Việt Nam, đầu năm 2018.

Nhìn chung, phản hồi của người dùng là rất tích cực. Đối với nhiều người, mô hình này khá đáng đồng tiền bát gạo. Xe còn một số nhược điểm cần khắc phục hoặc cải thiện khi bắt đầu sử dụng:

• Tiếng ồn từ mặt đường vọng vào cabin, cần gắn thêm các phụ kiện cách âm dưới sàn và xung quanh các cửa. Ngoài ra, nhiều chủ xe còn nâng cấp lên bộ lốp cao cấp hơn để tăng độ bám đường và hạn chế tiếng lốp vọng vào cabin.
• Hệ thống giải trí không có màn hình lớn và đầu dvd cũng như không có camera lùi nên buộc phải trang bị những thiết bị này dù cảm biến trước/sau có vẻ hoạt động khác nhau.
• xe tiết kiệm nhiên liệu khá tốt, đi 100 km xe chỉ tiêu hao khoảng 5,8 – 6 lít xăng.

Nếu muốn hỏi thêm về suzuki vitara, bạn có thể liên hệ kênh tư vấn danhgiaxe theo số: 0934 179 149

video so sánh suzuki vitara và ford ecosport:

đăng ký ngay kênh youtube danhgiaxe để cập nhật những thông tin bổ ích và thú vị sớm nhất tại đây.