Côn Xe Ô Tô Là Gì? – Ô Tô Hoàng Long

Bạn đang xem: Côn Xe Ô Tô Là Gì? – Ô Tô Hoàng Long Tại Clix.vn

bạn mới lái xe chưa hiểu rõ về bộ ly hợp ô tô và đang thắc mắc bộ ly hợp ô tô là gì?

Vui lòng xem bài viết sau của hoang long auto để biết thông tin hữu ích về ly hợp ô tô.

Bạn sẽ hiểu chúng được cấu tạo như thế nào, hoạt động như thế nào để giúp bạn lái xe an toàn trên mỗi chuyến đi.

ly hợp ô tô là gì?

Bộ li hợp ô tô hay còn gọi là ly hợp (tiếng Anh là embrague, tiếng Pháp là embrague) là một thiết bị trong hệ thống truyền động của ô tô giúp nối hoặc tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền động trong thời gian ngắn .

điều này sẽ ngắt truyền động tới các bánh xe mỗi khi người lái nhấn bàn đạp ly hợp, cho phép người lái chuyển số nhẹ nhàng.

có thể hiểu một cách đơn giản, ly hợp của xe ô tô nằm giữa động cơ và hệ thống truyền động (hộp số, cầu, trục, vi sai, bánh xe) khi nhấn côn thì đĩa ly hợp sẽ tách ra khỏi vô lăng . , động cơ sẽ không còn được gắn với hệ thống truyền lực của xe.

cấu tạo ly hợp ô tô

Bộ ly hợp có cấu tạo gồm 4 bộ phận chính: ổ bi bàn đạp cắt ly hợp, bi cuối trục, xi lanh cắt ly hợp, đĩa ma sát ly hợp.

ngoài ra chúng còn có thêm bóng mở và mở mui. tất cả chúng được thiết kế để kết hợp trong một bộ ly hợp ô tô hoàn chỉnh.

các loại ly hợp ô tô

Ly hợp khô: Ly hợp khô sử dụng ma sát khô để truyền lực từ trục đầu vào sang trục đầu ra. hầu hết các ly hợp đều là ly hợp khô.

ly hợp bao gồm một số đĩa ma sát được bố trí đồng tâm, đôi khi được sử dụng để giảm đường kính của ly hợp hoặc để cung cấp các “giai đoạn” trượt khác nhau nhằm kiểm soát tốc độ của ly hợp: mô-men xoắn được truyền tới các bánh xe.

bộ ly hợp ướt: thường sử dụng giấy composite, một vật liệu ma sát được đặt trong bể dầu (hoặc có dầu chảy qua) để làm mát và bôi trơn bộ ly hợp.

Điều này có thể giúp bộ ly hợp chạy trơn tru hơn và kéo dài tuổi thọ của bộ ly hợp; tuy nhiên, bộ ly hợp ướt có thể hoạt động kém hiệu quả hơn vì một phần công suất được truyền vào dầu.

Ly hợp ly tâm: Ly hợp ly tâm tự động ăn khớp khi tốc độ trục đầu vào tăng và nhả ra khi tốc độ trục đầu vào giảm. các ứng dụng bao gồm xe mô tô nhỏ, xe tay ga, cưa xích và một số ô tô cổ.

Ly hợp côn: Ly hợp côn tương tự như ly hợp đĩa ma sát khô, ngoại trừ vật liệu ma sát được áp dụng cho bên ngoài của vật thể côn. một ứng dụng phổ biến cho bộ ly hợp là vòng đồng bộ hóa trong hộp số tay.

chúng tôi cũng có ly hợp chó, ly hợp vòng đơn, ly hợp dây đai, ly hợp bma, ly hợp điện từ, ly hợp lò xo cuộn.

xem thêm: bộ chế hòa khí là gì?

nguyên lý hoạt động và ứng dụng

ở mỗi dòng xe khác nhau, nhà sản xuất sẽ lắp ít nhiều linh kiện phù hợp cho từng bộ ly hợp. nhưng chúng đều có cùng một nguyên lý hoạt động.

Có hai thao tác cơ bản: truyền mô-men xoắn và ngắt mô-men xoắn tương tự như nhả ly hợp và nhả côn.

Hành động đầu tiên là nhả bàn đạp ly hợp (đóng ly hợp). Ngay khi động cơ ô tô bắt đầu chạy, bánh đà cũng quay theo động cơ. đó là do chúng được nối từ trục khuỷu động cơ, gắn vào động cơ nên nếu động cơ khởi động hay chết máy thì chúng cũng chạy hay chết máy.

Đĩa bị động bị bánh xe ép cứng cũng sẽ quay theo chuyển động của bánh xe. từ đó, mô-men xoắn sẽ được truyền đến hộp số.

Hành động thứ hai là đạp bàn đạp ly hợp (nhả ly hợp). Khi người lái ô tô đạp bàn đạp ly hợp, cần tiếp xúc, còn được gọi là pít-tông thủy lực, sẽ tác động lên càng nhả ly hợp.

điều này sẽ làm cho lò xo dưới bánh xe cân bằng nén lại, tạo ra áp suất đẩy đĩa ra ngoài. cặp nào không được truyền vào đường truyền sẽ bị cắt ngay lập tức.

Nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp ô tô rất đơn giản nhưng lại là bài bắt buộc đối với những người tham gia kỳ thi sát hạch bằng lái xe. Hai thao tác này được áp dụng vào thực tế lái xe để kiểm tra khả năng lái xe ở tốc độ cực chậm mà xe không bị chết máy hay dừng đột ngột.

ứng dụng thực tế của bộ ly hợp giúp ô tô di chuyển nếu mô-men xoắn không hoạt động. Điều đó cũng có nghĩa là động cơ xe không nổ nhưng xe vẫn chạy bình thường. các kỹ sư đã giúp vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa bảo vệ môi trường.

một số lỗi khi chỉnh côn ô tô

Sau khi đã hiểu rõ côn tay ô tô là gì, hãy cùng tìm hiểu một số lỗi thường mắc phải khi lái xe côn tay. từ đó đưa ra một số lưu ý để khắc phục chúng. mặc dù thao tác của bộ ly hợp khá nhanh và đơn giản. tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn gặp phải tình trạng xe chết máy, tắt máy đột ngột.

đề phòng trường hợp bạn nhấn côn và nghe thấy âm thanh. đó có thể là do vòng bi nhả ly hợp có vấn đề. thường thì chiếc nhẫn này khô và trơn, hay rơi ra hoặc gãy trên chiếc nhẫn.

bạn đừng quá lo lắng, hãy đến ngay cửa hàng để thay một bộ vòng bi nhả ly hợp mới hoặc để nhân viên tra dầu vào vòng bi cho bạn.

khi đang lái xe ô tô gia đình và cảm nhận bàn đạp ly hợp và cần số có lực đồng đều hay không. Trong trường hợp cần sang số nhưng đạp ga mất nhiều sức thì chắc chắn bộ ly hợp của bạn đang gặp vấn đề.

Nguyên nhân của hiện tượng này là do các bộ phận điều khiển hệ thống ly hợp bị khô, không có dầu bôi trơn. giải pháp này cũng rất đơn giản, chỉ cần tra dầu mỡ.

Lời khuyên để xe không gặp vấn đề thiếu nhớt là phải kiểm tra thường xuyên và thay nhớt định kỳ để hệ thống động cơ hoạt động tốt và bền lâu.

Tình trạng nhả côn mà xe bị giật cũng là một lỗi khá phổ biến khi lái xe. Khi bạn nhả chân côn mà xe chạy không êm, nó bị giật và giật. có thể ly hợp bị đứt hoặc hỏng. Hãy đến ngay gara để kiểm tra, tránh xảy ra tai nạn nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Mỗi bộ phận của phương tiện đều có thời hạn sử dụng nhất định. độ bền và khả năng hoạt động của chúng tùy thuộc vào mức độ hoạt động của chúng cũng như mức độ chăm sóc của bạn.

Bạn phải tìm hiểu kỹ và hiểu rõ về hoạt động của nó để tránh làm hỏng động cơ. thực hiện bảo trì định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Thông qua bài viết này của ô tô hoàng long, hy vọng bạn đã hiểu rõ về ly hợp ô tô là gì cũng như ứng dụng thực tế tuyệt vời của nó.