Dây chuyền sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam | UNIDUC

Bạn đang xem: Dây chuyền sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam | UNIDUC Tại Clix.vn

Dây chuyền lắp ráp là một quy trình sản xuất trong đó các bộ phận được thêm vào khi cụm bán thành phẩm di chuyển từ trạm này sang trạm khác. các bộ phận được thêm vào theo trình tự cho đến khi tạo ra sản phẩm lắp ráp cuối cùng. Sử dụng dây chuyền tự động sẽ giúp sản phẩm được hoàn thành nhanh hơn và tốn ít nhân công hơn. Dây chuyền lắp ráp thường được sử dụng để lắp ráp các mặt hàng phức tạp, chẳng hạn như ô tô và các thiết bị vận tải khác, đồ gia dụng và đồ điện tử. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về quy trình và lợi ích của việc sử dụng dây chuyền lắp ráp ô tô.

tôi. vật liệu và thiết kế ô tô.

1. nguyên liệu.

Mặc dù hầu hết ô tô là thép nguyên chất, các sản phẩm dầu mỏ (nhựa và nhựa vinyl) chiếm tỷ trọng ngày càng tăng trong các bộ phận ô tô. vật liệu nhẹ dựa trên dầu mỏ đã giúp làm nổi bật một số mô hình lên đến 30%. khi giá nhiên liệu hóa thạch tiếp tục tăng, nhu cầu về các phương tiện nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn sẽ trở nên rõ rệt hơn.

2. thiết kế cơ điện ô tô.

Việc giới thiệu một mẫu ô tô mới thường mất từ ​​ba đến năm năm kể từ khi bắt đầu cho đến khi lắp ráp. ý tưởng cho các mô hình mới được phát triển để đáp ứng nhu cầu và sở thích chưa được đáp ứng. Cố gắng dự đoán thị hiếu của người tiêu dùng trong 5 năm tới là một kỳ công không hề nhỏ, nhưng các công ty ô tô đã thiết kế thành công những sản phẩm phục vụ thị hiếu của công chúng. Với sự trợ giúp của nhóm thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính, các nhà thiết kế phát triển các bản vẽ khái niệm cơ bản giúp họ hình dung ra diện mạo của chiếc xe được đề xuất. Dựa trên mô phỏng này, họ xây dựng các mô hình đất sét mà các chuyên gia có thể nghiên cứu. các kỹ sư khí động học cũng xem xét các mô hình, nghiên cứu các thông số luồng không khí và nghiên cứu tính khả thi của các thử nghiệm va chạm. chỉ sau khi tất cả các mô hình đã được xem xét và chấp nhận, các nhà thiết kế công cụ mới có thể bắt đầu xây dựng các công cụ sẽ tạo ra các bộ phận cấu thành của mô hình mới.

ii. quy trình dây chuyền lắp ráp ô tô.

1. khung xe.

Khung được đặt trên dây chuyền lắp ráp và gắn vào băng tải để không bị trượt trên băng chuyền. Từ đây, khung xe được chuyển đến khu vực lắp ráp các bộ phận, nơi hoàn thiện hệ thống treo trước và sau, bình xăng, trục sau và trục truyền động, hộp số, các bộ phận hộp lái, tang trống của bánh xe và hệ thống phanh.

Công nhân sử dụng cánh tay rô-bốt để lắp các bộ phận nặng này bên trong khoang động cơ của khung xe. Sau khi lắp động cơ và hộp số, một công nhân sẽ đặt bộ tản nhiệt và một công nhân khác bắt vít vào vị trí. Rô bốt có khớp nối thực hiện tất cả các công việc nâng và vận chuyển trong khi những người lắp ráp sử dụng cờ lê khí nén để gắn các bộ phận vào vị trí.

bạn có thể xem thêm:

máy lọc không khí là gì? máy lọc không khí tốt nhất 2021

máy massage chân, máy massage tốt nhất hiện nay

2. robot làm thân xe.

Khung máy là thành phần lớn nhất mà các tấm và kẹp sẽ được hàn hoặc bắt vít. Khi nó di chuyển xuống dây chuyền lắp ráp, được giữ cố định bằng kẹp, cửa hàng bắt đầu sản xuất lốp xe. cánh tay rô-bốt được sử dụng rộng rãi để nối các bộ phận mà con người không thể thực hiện được. robot có khả năng nâng các tấm trần nặng tới 90kg và sắp xếp chúng vào vị trí. phần thân sau khi được lắp ráp hoàn chỉnh sẽ chuyển sang công đoạn phun sơn.

3. sơn khung xe và các bộ phận khác của xe.

Các nhà máy sản xuất công suất lớn thường sử dụng rô bốt phun để đảm bảo độ chính xác tuyệt đối của sản phẩm. Các kỹ sư sẽ phụ trách pha màu sơn và vận hành robot. mặt khác, các kỹ sư cũng sẽ thực hiện công đoạn sơn tại các nhà máy nhỏ không đủ khả năng đầu tư cho robot. Trước khi bước vào công đoạn đồng sơn, xe sẽ được kiểm tra gắt gao và sửa chữa các lỗi, sau đó được vệ sinh sạch sẽ. Xe sẽ được sơn tĩnh điện cả trong lẫn ngoài rồi sấy khô. tiếp theo là nhuộm màu, đánh bóng và chuyển vào lò nung ở nhiệt độ 1350 độ c.

4. lắp ráp nội thất.

các thiết bị nội thất như đồng hồ, dây cáp, ghế ngồi, đèn chiếu sáng, bảng điều khiển, radio, kính chắn gió, v.v. sẽ được rô-bốt lắp ráp vào ô tô.

5. gắn khung xe vào thân máy.

ở giai đoạn này, robot sẽ nhấc thùng xe lên khung, công nhân sẽ cố định thùng xe và khung bằng vít, sau đó lắp ráp hệ thống phanh và bánh xe để tạo thành một chiếc xe hoàn chỉnh.

xe tự hành agv là một mắt xích quan trọng vận chuyển các bộ phận cần thiết trong quá trình lắp ráp ô tô.

6. kiểm tra chất lượng xe trước khi xuất xưởng.

Sau khi được lắp ráp hoàn chỉnh, những chiếc xe sẽ được chạy thử để đảm bảo chất lượng tối ưu. chiếc xe đã hoàn thành được lái đến một nhà ga ở nước ngoài. Tại đây, hệ thống đèn, còi, cảm biến, hệ thống cân bằng, hệ thống ắc quy, sạc đều được rà soát kỹ càng. nếu có hư hỏng, xe sẽ được đưa đến trung tâm sửa chữa. Sau khi hoàn tất quá trình kiểm tra và khắc phục lỗi, xe sẽ được đánh dấu, định giá và đưa vào khu vực chờ trước khi được đưa đến phòng trưng bày hoặc cửa hàng.

iii. lợi ích của việc sử dụng dây chuyền lắp ráp ô tô.

sử dụng dây chuyền lắp ráp mang lại cho các công ty nhiều lợi ích to lớn, chẳng hạn như:

• giảm lao động phổ thông.

• sản xuất hàng loạt hiệu suất cao.

• kiểm tra lỗi hệ thống.

• nâng cao lợi thế cạnh tranh của công ty.

  Bên cạnh đó, phí đầu tư và phí duy trì cũng được tối ưu hiệu quả. công ty sẽ hoàn vốn nhanh và có lãi.

  Chúc các bạn thành công trong công việc và hạnh phúc trong cuộc sống!

  hotline/zalo: 086 567 7939

  -////-////-

  robot hình người do công ty uniduc phát triển.