Thông tư 14-LĐ-TT quy phạm tạm thời kỹ thuật an toàn sử dụng máy thi công trên công trường

Bạn đang xem: Thông tư 14-LĐ-TT quy phạm tạm thời kỹ thuật an toàn sử dụng máy thi công trên công trường Tại Clix.vn

Bộ Lao động *****

số: 14-lĐ-tt

Việt Nam dân chủ cộng hòa độc lập – tự do – hạnh phúc

************

Hà Nội, ngày 30 tháng 7 năm 1964

thông báo

ban hành quy định tạm thời về kỹ thuật an toàn trong sử dụng máy thi công trên công trường

bộ lao động

ước tính: các bộ, ngành quản lý sản xuất,

ủy ban hành chính tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, khu vực

cơ quan tuyển dụng địa phương,

Ngày nay, trên các công trường nước ta, máy xây dựng được sử dụng ngày càng nhiều. Một số công ty, công trường căn cứ vào số lượng máy móc đang sử dụng và kinh nghiệm thực tế đã xây dựng một số tiêu chuẩn hoặc quy định về an toàn. Các tài liệu này đã có tác dụng nhất định trong việc hướng dẫn công nhân, nhân viên sử dụng máy, ngăn ngừa một số tai nạn lao động có thể xảy ra.

nhưng nhìn chung các tiêu chuẩn trên vẫn chưa đầy đủ về kỹ thuật bảo mật, hoặc có sự không thống nhất giữa ngành này với ngành khác; Mặt khác, do công tác huấn luyện kỹ thuật an toàn cho công nhân, cán bộ chưa được tốt nên vẫn còn có công nhân, cán bộ chấp hành chưa nghiêm dẫn đến nhiều sự cố máy móc, nhiều vụ tai nạn lao động nghiêm trọng.

Tình hình trước đây đòi hỏi một quy định chung đầy đủ hơn. theo nghị định số Nghị quyết số 187-CP ngày 20-12-1963 của Hội đồng quản trị quy định nhiệm vụ, quyền hạn và tổ chức bộ máy của Bộ Lao động, sau khi tham khảo ý kiến ​​của các ngành quản lý sản xuất, Tổng Công đoàn Việt Nam và các ngành có liên quan, Bộ Lao động ban hành kèm theo ban hành kèm theo Quy chuẩn kỹ thuật tạm thời về an toàn trong sử dụng máy thi công trên công trường. quy định này áp dụng cho tất cả các công trường sử dụng máy thi công của mọi ngành nghề.

Để triển khai đúng quy tắc, các cơ quan có trách nhiệm nên làm như sau:

1. tổ chức để cán bộ, công nhân học tập nội quy:

Bộ Lao động đề nghị các ngành cơ sở quản lý công trình xây dựng và Uỷ ban hành chính các địa phương chỉ đạo các công ty, công trường tổ chức để toàn thể cán bộ, công nhân trực tiếp quản lý, sử dụng máy thi công nghiên cứu kỹ các quy định: người trực tiếp quản lý máy và cán bộ kỹ thuật thi công phụ trách công trường có máy thi công sẽ đi sâu nghiên cứu nguyên lý chung và xử lý vận hành hay sử dụng loại máy nào thì cần nghiên cứu nắm vững các phần quy phạm dành riêng cho loại máy đó. Người lao động vận hành, bảo dưỡng, làm việc có liên quan đến máy nào thì nghiên cứu kỹ các quy định cụ thể đối với loại máy đó, ngoài ra sẽ nghiên cứu thêm một số nội dung trong phần Nguyên tắc chung về tình trạng sức khỏe, về trình độ chuyên môn, kiến ​​thức kỹ thuật an toàn mà mọi công nhân nên có.

sau mỗi buổi học nên có bài kiểm tra, bài kiểm tra. các công ty, công trường chỉ sẵn sàng điều khiển hoặc làm việc với các loại máy thi công đã có chứng chỉ đạt yêu cầu cả về lý thuyết và thực hành qua các đợt kiểm tra, sát hạch trên.

Ngoài ra, hàng năm, các công trường sử dụng máy thi công phải có chế độ học tập, rà soát định kỳ để củng cố và nâng cao hơn nữa hiểu biết của cán bộ, công nhân về kỹ thuật an toàn khi sử dụng máy.

Việc tổ chức cho cán bộ, công nhân học tập phải nhanh chóng, trật tự và tốt. Các công trường do trung ương quản lý phải tổ chức cho cán bộ học tập và công nhận ngay khi nhận được tiêu chuẩn này. các địa điểm xây dựng do địa phương quản lý cũng phải tích cực chuẩn bị cho việc học nghề và kiểm tra. thi xong càng sớm càng tốt. Chậm nhất là đến quý IV năm 1964, việc tổ chức cán bộ và công nhân học việc ở tất cả các công trường cũng phải xong. Đối với công nhân mới tuyển dụng, các công trường phải thực hiện nghiêm túc nguyên tắc chỉ giao việc khi tuyển được công nhân mới. tổ chức cho họ học tập.

2. tổ chức kiểm định kỹ thuật an toàn:

Sau khi tổ chức cho cán bộ, công nhân học quy phạm, mỗi công trường cần tổ chức ban kiểm tra gồm: đại diện ban chỉ huy, đại diện phòng kỹ thuật, người phụ trợ. phụ trách công tác bảo hộ lao động tại công trường, đội trưởng và nhân viên kỹ thuật của đội máy thi công căn cứ quy định của quy phạm, dựa trên ý kiến ​​xây dựng của công nhân tiến hành kiểm tra toàn diện kỹ thuật an toàn trong sử dụng máy thi công trong đơn vị của bạn. ban kiểm tra có trách nhiệm xây dựng kế hoạch khắc phục những thiếu sót đã phát hiện.

3. quy trình kỹ thuật thi công:

Căn cứ vào các nguyên tắc đã được quy định, các công ty, công trường có trách nhiệm bổ sung, đóng mới ngay cho từng loại máy móc đang có bản quy trình kỹ thuật an toàn. (theo nghị định số 124-CP ngày 24-8-1963 của Hội đồng chính phủ, các văn bản quy định kỹ thuật an toàn cho từng loại máy gọi chung là quy phạm). tài liệu này sẽ chỉ định các yếu tố chính sau:

a) chế độ trách nhiệm, trình độ chuyên môn, tiêu chuẩn sức khỏe đối với cán bộ, công nhân lái xe, sử dụng máy thi công.

b) thiết bị an toàn với phương pháp kiểm tra và bảo trì.

c) quy trình vận hành an toàn khi sử dụng, sửa chữa hoặc di chuyển máy.

mọi thứ trong quy trình phải ngắn gọn, súc tích và đơn giản để người lao động hiểu và ghi nhớ.

Các công trường đang sử dụng máy thi công không thuộc phạm vi điều chỉnh của quy định này vẫn được sử dụng các quy định đã có từ trước nhưng phải thông báo và cung cấp tài liệu cho bộ lao động để tiện cho việc nghiên cứu bổ sung văn bản quy định.

Trên đây là một số hướng dẫn chung, khi triển khai các ngành, địa bàn cần vận dụng cho phù hợp với điều kiện làm việc cụ thể của ngành, địa bàn. nếu có vướng mắc đề nghị phản ánh về bộ lao động để được góp ý hướng giải quyết.

k.t. bộ trưởng lao động thứ trưởng Bùi quỳ

quy tắc tạm thời

về kỹ thuật an toàn khi sử dụng máy thi công trên công trường

(ban hành kèm theo thông tư số 14-lĐ-tt ngày 30-7-1964)

chỉ mục

nguyên tắc chung

tôi. yêu cầu chung đối với máy thi công.

ii. yêu cầu chung đối với người vận hành máy.

phương tiện di chuyển đến trường

tôi. vận chuyển bằng ô tô, máy kéo.

ii. phương tiện di chuyển bằng tàu hỏa, xe điện.

iii. vận chuyển bằng toa xe.

iv. vận chuyển bằng băng tải, cào.

cần cẩu

tôi. yêu cầu chung:

a. buộc cơ cấu nâng trục lên.

b. khi trục đi lên.

c. báo thiết bị lên giếng trên:

1. cáp thép

2. dây gai

3. xích sắt

4. móc nâng

5. khớp

6. tăm, ròng rọc và hệ thống ròng rọc.

ii. cần cẩu di động:

a. yêu cầu chung.

b. cần cẩu di động trên đường ray có bánh xe cao su.

c. cẩu tháp.

iii. cần cẩu cố định:

a. cẩu con

b. máy nâng (thang máy)

c. cần cẩu loại tời, cột buồm và cánh tay đòn.

công nhân của đất

tôi. yêu cầu chung.

ii. máy ủi và máy ủi.

iii. máy xúc.

máy thi công

tôi. yêu cầu chăn

ii. máy trộn bê tông, máy trộn bê tông.

iii. máy đầm bê tông.

iv. máy chiếu vữa xi măng.

v. máy tạo hơi nước.

là. máy đóng cọc.

vii. máy nghiền đá.

viii. máy giặt đá.

phạm vi trách nhiệm

bổ sung 1: Điều 653, bảng 32-2, 32-5, 32-6 và 32-7 (trích quy định của Bộ Công Thương về quản lý kỹ thuật đối với các sàn giao dịch và mạng điện) điện thủy lợi).

2 bổ sung: tiêu chuẩn khai thác cáp thép.

nguyên tắc chung

điều 1. – Ban chỉ huy công trình hoặc đội trưởng đội máy thi công:

– căn cứ vào quy định này mà xây dựng quy trình chi tiết, cụ thể cho từng loại máy. bản sao của quy trình phải luôn được dán ở nơi công nhân điều khiển máy.

– Sự sẵn sàng làm việc, điều khiển máy của người lao động phải phù hợp với trình độ chuyên môn của từng người.

– tổ chức cho những công nhân điều khiển hoặc làm việc trên bất kỳ máy nào học các quy trình an toàn cho máy đó.

– nếu chuyển công nhân đang vận hành loại máy này sang loại máy khác thì phải kiểm tra lại khả năng điều khiển máy mới.

– Phải trang bị đầy đủ các dụng cụ cần thiết để bảo đảm an toàn cho người lao động theo chế độ hiện hành.

Tôi. yêu cầu chung đối với máy xây dựng

điều 2. – mỗi máy phải có lý lịch, tài liệu hướng dẫn cách bảo dưỡng, sử dụng máy và sổ giao ca.

nhóm quản lý địa điểm nên vẽ trên nền của máy để:

– theo dõi hoạt động của máy và phát hiện kịp thời những thiếu sót, hư hỏng của các thiết bị an toàn để có biện pháp phòng ngừa, bảo vệ máy;

– lên lịch bảo trì định kỳ các thiết bị và máy móc bảo mật.

điều 3.- nếu muốn sửa chữa, chế tạo, thay thế, thêm bớt các bộ phận di động, tải trọng thì phải có đồ án thiết kế phù hợp với tiêu chuẩn chế tạo, tính toán của công ty. . và phải tuân theo thủ tục phê duyệt.

Điều 4. – Trước khi đưa máy mới, máy cải tiến vào vận hành phải được kiểm định theo quy trình kỹ thuật sử dụng của từng loại máy; việc giao hàng phải được thực hiện giữa bộ phận sửa chữa và bộ phận điều khiển. kết quả kiểm tra được ghi lại trong nhật ký máy.

Điều 5. – Các bộ phận chuyển động của máy có thể gây tai nạn lao động phải được bảo hiểm. các thiết bị an toàn được ghi trong lý lịch của máy hoặc mới được bổ sung phải được lắp đầy đủ vào máy và hoạt động tốt; nếu hư hỏng phải sửa chữa ngay.

Điều 6. – Máy, lán máy ngoài trời phải có cột chống sét phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật an toàn điện.

điều 7. – đối với máy sử dụng điện:

– phải được nối đất theo quy chuẩn kỹ thuật an toàn điện.

– Dây cáp điện (dây cáp điện bọc cao su) đi vào máy phải được nâng lên khỏi mặt đất bằng cột chắc chắn hoặc đặt ngầm để không bị phương tiện vận chuyển đè lên. các mối nối phải đảm bảo đủ tiêu chuẩn cách điện.

– Cầu dao cấp điện cho máy phải đặt gần nơi công nhân điều khiển máy, phải có hộp đậy và ổ khóa.

Điều 8. – Khoảng cách từ đường dây điện đến công trường, đường sắt, đường cao tốc phải tuân theo điều 653, bảng 32-5, bảng 32-6 trong Quy định quản lý kỹ thuật công trình. nhà máy điện và lưới điện của Bộ Thủy lợi và Điện lực.

ở những công trình có đường dây hạ thế và cao thế giao nhau phải tuân theo bảng 32-2 của Quy chuẩn kỹ thuật quản lý nhà máy điện và lưới điện của Bộ Thủy lợi và Điện lực.

nếu có lưới điện tiếp xúc để kéo đoàn tàu, toa xe thì khoảng cách từ lưới điện đó đến đường dây dẫn điện trên không phải theo bảng 32-7 của quy định trước đây.

(Điều 653, bảng 32-5, 32-6, 32-2, 32-7 xem phụ lục 1).

Điều 9. – Máy móc khi di chuyển, làm việc gần đường dây điện phải được sự đồng ý của cán bộ phụ trách thi công hoặc trưởng máy và đảm bảo khoảng cách. sau:

1. khoảng cách theo phương ngang từ ren ngoài cùng của dây chuyền đến các bộ phận của máy phải lớn hơn các giá trị sau:

điện áp trong đường dây điện

dưới 1kv

1-20kv

35-110kv

khoảng cách ngang

1m50

2m00

4m00

2. khoảng cách thẳng đứng từ điểm trên cùng của bộ phận máy đến đường dây điện thấp nhất phải lớn hơn các giá trị sau:

điện áp trong đường dây điện

dưới 1kv

1-20kv

35-110kv

khoảng cách dọc

1m00

1m50

2m50

Điều 10. – Máy lớn, kho máy phải có bình chữa cháy và dụng cụ chữa cháy phù hợp với từng loại máy.

Điều 11. – Nơi đặt máy phải được tính toán phù hợp với khả năng chịu tải của nền và sàn, sàn nơi đặt máy phải được lát ván. khi đưa máy làm việc trên giàn giáo, trên bờ hào, hố sâu, bè mảng… việc tính toán phải theo thủ tục duyệt.

sau mỗi trận mưa, bão, động đất, bạn nên kiểm tra nơi đặt thiết bị.

Điều 12. – Tại khu vực máy móc đang hoạt động phải quy định khoảng cách để ngăn người không có nhiệm vụ đi qua, việc cấm này phải có rào chắn hoặc biển báo. – nếu máy hoạt động ngay hành lang thì nên mở từ phía bên kia, ban đêm có đèn đỏ.

Điều 13. – Nơi làm việc phải có đủ ánh sáng để người lao động yên tâm làm việc.

Điều 14. – Khi bố trí hai máy làm việc gần nhau phải quy định khoảng cách tối thiểu giữa hai máy để bảo đảm an toàn. không được bố trí máy làm boong trên, máy làm boong dưới cạnh nhau có thể thẳng đứng.

Điều 15. – Trước khi di chuyển máy lớn, cán bộ kỹ thuật, người phụ trách an toàn lao động và công nhân vận hành máy phải có biện pháp an toàn thực hiện và phải lưu ý những điểm sau đây :

– trọng lượng, chiều cao, chiều rộng… của máy phải phù hợp với tải trọng quy định, chiều cao, chiều rộng của đường, cầu, cống;

– khoảng cách từ điểm cao nhất của máy khi di chuyển đến đường dây điện phải tuân theo điều 9;

– Nếu đặt máy trên các phương tiện vận chuyển như ô tô, tàu hỏa thì phải đỡ bánh xe của máy và buộc chặt máy xuống đất.

ii. yêu cầu chung đối với người vận hành máy

điều 16. – người vận hành máy phải:

a) trên 18 tuổi, có đủ sức khỏe để vận hành máy do cơ sở y tế cấp.

b) Có chứng chỉ đủ điều kiện chuyên môn vận hành máy do cơ sở dạy nghề cấp. hiểu rõ cấu tạo, đặc tính của máy.

c) có chứng chỉ đã học và thử nghiệm thành công các kỹ thuật bảo mật bao gồm cả lý thuyết và thực hành.

Điều 17. – Công nhân vận hành máy móc và những người làm việc liên quan đến máy móc phải mặc quần áo sạch, đội mũ, không được đi guốc, dép quai hậu quai hậu để kẹp vào chân. phụ nữ phải trùm tóc. Khi làm việc phải mang đầy đủ và cần thiết các trang thiết bị bảo hộ lao động cần thiết cho công việc được giao.

làm việc, sửa chữa máy trên cao phải thắt dây an toàn; Dây an toàn phải chắc chắn, đáp ứng các tiêu chuẩn quy định và đã được kiểm tra độ bền.

điều 18. – người điều khiển máy:

1. Bạn không được sử dụng máy ngoài mục đích sử dụng và làm máy quá tải. không được tháo hoặc chuyển các thiết bị an toàn của máy đi nơi khác.

2. Phải phân công trách nhiệm rõ ràng giữa thợ chính và thợ phụ. Bạn phải tuân theo các hướng dẫn quy định để tránh gây ra tai nạn. bạn phải ghi nhớ và không cho người không có nhiệm vụ vào khu vực cấm của máy.

3. Trước khi khởi động máy, bạn phải:

– kiểm tra các bộ phận chuyển động, tải trọng và thiết bị an toàn của máy.

-kiểm tra vị trí đặt máy móc, phương tiện cho công nhân đi lại làm việc.

– cho máy làm việc theo đúng quy trình kỹ thuật điều khiển máy và chạy thử các thiết bị an toàn.

4. Trong khi máy chạy phải thường xuyên có mặt tại nơi điều khiển máy, chú ý quan sát hoạt động của máy để nhanh chóng phát hiện các hiện tượng bất thường; Không được giao máy cho người khác xử lý. nếu có thợ học điều khiển máy thì thợ trưởng phải luôn đi cùng.

– Cấm sửa chữa, lau chùi, bôi trơn khi máy đang hoạt động. riêng các chi tiết máy hoặc máy đặc biệt cần bôi mỡ khi chuyển động phải tuân theo hướng dẫn ghi trong phần mô tả máy.

– không đặt hoặc lắp dụng cụ vào các bộ phận chuyển động của máy khi máy đang chạy hoặc ở trạng thái nghỉ.

5. khi sửa chữa, vệ sinh máy:

– Bạn phải tắt nguồn, khóa cầu dao, cắm biển báo “ngắt điện” và cho phép các bộ phận chuyển động dừng hoàn toàn. Bạn cần kiểm tra lại bộ phận phanh, sửa chữa bộ phận này không có điện áp hoạt động. nếu có sửa chữa lớn thì nên đưa máy đến nơi an toàn.

– sau khi sửa xong nên chạy thử máy để kiểm tra các bộ phận đã sửa.

– Dụng cụ vệ sinh, sửa chữa máy sau khi sử dụng xong phải để đúng nơi quy định.

6. Khi đổi ca hoặc khi kết thúc ngày làm việc phải ghi vào sổ giao ca và bàn giao tình hình làm việc của nhân viên máy, thiết bị an toàn cho ca sau. p>

Điều 19. – Đèn điện xách tay phải sử dụng điện áp từ 36 vôn trở xuống; khi làm việc, sửa chữa mà phải đi vào các chi tiết kim loại của máy móc lớn thì nên dùng đèn có hiệu điện thế từ 12 vôn trở xuống. Cấm dùng đèn khò để chiếu sáng các chi tiết máy và bình gas.

Điều 20. – Thợ phụ, thợ phụ phải làm việc dưới sự chỉ đạo của thợ chính. /p>

phương tiện di chuyển đến trường

Điều 21. – Người lao động điều khiển các phương tiện như ô tô, máy kéo, tàu hỏa… lưu thông trong công trình phải tuân theo các quy định về đường bộ hiện hành do Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Công an ban hành. bảo mật.

Tôi. vận tải bằng ô tô, máy kéo

Điều 22. – Phải có đường quy định cho các phương tiện lưu thông trên công trường.

bằng cách xây dựng đường, cầu, cống bắc qua mương và giếng; khe cắm… đều phải tính toán, có thiết kế kỹ thuật. năng lực của cầu đường phải đảm bảo cho phương tiện vận chuyển hàng hóa hoạt động an toàn.

Bạn phải lái xe theo lộ trình quy định. nếu cần thiết, phương tiện nên được phép lái ra khỏi tuyến đường quy định. phải được sự đồng ý của cán bộ kỹ thuật phụ trách đội công trường.

Điều 23. – Trường hợp đường ở giữa khe núi, bờ sông, sườn núi thì phải tìm hiểu tình hình địa hình, địa chất, thủy văn, mực nước lũ cao nhất. . .. để đề phòng đường bị phá hoại. công trường cần kiểm tra định kỳ chất lượng cầu cống, các đoạn đường dễ hư hỏng để có kế hoạch sửa chữa.

Điều 24. – a) Các tuyến đường ô tô đi qua cầu, cống, chỗ quay đầu xe, đi đường sắt, đường dốc, nơi đông người… phải có biển báo hiệu theo quy định thuộc vê luật. Bộ giao thông vận tải.

b) Bán kính vòng xuyến của đường ô tô không nhỏ hơn 15 m. đường đi trên công trường phải luôn thông thoáng.

c) Tại nơi đường bộ giao nhau với đường sắt, nếu hai bên đường ray bị công trình khác chắn ngang thì cử người cảnh giới và có hàng rào ngăn hai đầu đường ray khi đoàn tàu sắp chạy. đến. thông qua.

Điều 25. – Người có giấy phép lái xe chỉ được điều khiển loại xe đó. Trong trường hợp giấy phép lái xe bị cảnh sát tịch thu nhưng chưa được khôi phục và cấp lại, công trường có thể không cho phép bạn lái xe số tự động, dù chỉ trong giây lát. khi người lái xe thấy tình trạng sức khỏe không bình thường (mệt mỏi, nhức mắt, hồi hộp…) thì không được lái xe.

Điều 26. – tốc độ tối đa của xe tuỳ theo công trình lớn nhỏ; nhưng khi xe đến chỗ ngoặt, ngã tư, cầu, nơi đông người thì nên giảm tốc độ. khi điều khiển xe này phải cách xe kia ít nhất 20 mét.

Điều 27. – khi xếp dỡ, sửa chữa phải để xe nơi bằng phẳng, tốt; Nếu gặp dốc phải dùng gỗ chặn bánh xe để đảm bảo xe không bị trượt. cấm xếp dỡ hàng hóa ở những nơi đất có thể sụt lún, sụp đổ.

Điều 28. – khi xếp dỡ hàng hóa, nếu sàn xe cao thì phải bào ván:

– boong tàu phải chịu được trọng lượng của người và hàng hóa khi xếp dỡ, phải có bậc lên xuống.

– độ nghiêng của bàn không được vượt quá 300.

– Hai đầu ván phải được gắn chắc chắn và có móc chống trượt.

Điều 29. – Xe có thể tháo rời 3 bên, trước khi dỡ hàng trước phải kiểm tra hàng có bị lăn, lật không. từng cái một.

Điều 30. – Khi vận chuyển vật liệu rời như gạch, ngói, sỏi, đá… phải xếp cách thành xe 20 cm. khi cần thiết có thể tăng chiều cao thành xe nhưng mối nối phải chắc chắn với điều kiện xe không chở quá tải trọng và được sự đồng ý của cán bộ phụ trách.

không xếp hàng ngoài chiều rộng của ủng và cao hơn 3m so với mặt đất.

Điều 31. – khi vận chuyển hàng cồng kềnh như dầm, kèo, cột, pa-nô, tấm trần, máy móc… phải đóng gói, chằng buộc, chằng buộc chắc chắn để bảo đảm phương tiện không di chuyển các đạo cụ và dây treo phải có khả năng chịu được rung động của hàng hóa.

<3

Xe vận chuyển hàng dài phải có cờ hiệu hoặc biển hiệu ở phía trước và phía sau xe.

Điều 32. – Khi vận chuyển hàng hóa có chiều dài lớn hơn một lần rưỡi chiều dài sàn xe thì phải kéo theo rơ moóc. nếu xe được kéo theo rơ moóc thì:

– Sàn rơ mooc phải ngang với sàn xe.

– mối liên kết giữa rơ mooc, giữa rơ mooc và xe phải chắc chắn, bộ chuyển hướng của rơ moóc phải hoạt động tốt.

Điều 33.– khi xếp dỡ hàng hóa bằng cần trục, khi cần trục đang làm việc thì người lái xe phải xuống buồng lái.

Điều 34. – Xe vận chuyển các loại hàng hóa đặc biệt dễ cháy nổ, bình khí nén, chất nổ phải đảm bảo tiêu chuẩn an toàn khi vận chuyển các loại hàng hóa này. Công nhân vận chuyển các loại hàng hóa đặc biệt nói trên phải được đào tạo về các tiêu chuẩn an toàn khi xếp dỡ các loại hàng hóa đó. cấm ngồi trong thùng xe tải đã chất đầy những hàng hóa nói trên.

Điều 35. – Hàng hóa nêu tại Điều 34 không được xếp lên xe ben, xe có rơ mooc.

Điều 36. – Xe chở người phải có bậc lên xuống, hai bên chắc chắn. Những xe tải cần có người đi cùng để bốc xếp phải đặt trước chỗ ngồi để đảm bảo an toàn cho người lao động. ghế phải thấp hơn thành xe ít nhất 50 cm.

Điều 37. – Khi xe đang chạy không được dán người ra ngoài thành cabin, ngoài vách cabin hoặc ngồi lên thành xe. Cấm nhảy lên xe hoặc từ trên xe nhảy xuống đất khi xe đang chuyển động.

ii. vận chuyển bằng tàu hỏa, xe điện

Điều 38. – Đường ray tại công trường được thiết kế theo quy định về xây dựng đường sắt của Tổng cục Đường sắt.

Ngoài ra, còn phải thực hiện các điều 23, 24a, 28, 34, 37 của quy định này.

iii. vận chuyển bằng ô tô

Điều 39. – Việc bố trí đường phải có phương án thiết kế và đáp ứng các yêu cầu sau:

– cầu đường cho bánh xe lưu thông phải chịu được lực nén của các cuộn dây trong quá trình làm việc.

– chỗ đường cong phải tính toán sao cho ray ngoài cao hơn ray trong nhưng phải phù hợp với bán kính cong của đường cong để đường không bị lật.

<3

– các đầu tiếp xúc của thanh ray cần tính toán khoảng cách để thanh ray đàn hồi không bị cong, nhưng cũng phải đảm bảo thanh ray hoạt động tốt.

– độ dốc của đường cong không được vượt quá 100/00 (phần mười nghìn).

– độ chênh lệch giữa mép trong của hai ray và khoảng cách giữa mép ngoài của mép hai bánh xe (tuỳ theo kết cấu bánh xe) của đường ray không được lớn hơn 1/3 độ dày của bánh xe (phần tiếp xúc với ray).

– đỉnh sân phải cách mặt đất ít nhất 3 cm. nền đường ray phải bằng phẳng, không trơn trượt để công nhân đẩy đường không bị vấp. tính từ mép đường chạy, bục mỗi bên phải rộng tối thiểu 60 cm trở ra.

– Cầu cho ô tô qua hào, hào phải có tường hai bên cao 0m80, sàn cầu phải lát ván.

<3

– Hai đầu đường ray hơi dốc lên trên và cọc phải chịu được lực tác động của đường ray, ban đêm phải có tín hiệu báo hiệu.

Điều 40. – Công trường phải kiểm tra định kỳ đường giao thông để kịp thời sửa chữa đường hư hỏng. nếu công nhân thấy đường hư hỏng phải báo cho quản lý đường.

Điều 41. – Xe goòng phải có phanh chân, phanh gầu còn tốt. khi chạy hai làn xe cách nhau ít nhất 10m, trên dốc là 20m. Những đoạn đường vượt quá độ dốc quy định, các toa xe phải lên xuống từng chiếc một. đến nơi tránh chỉ dẫn đường một chiều và điểm dừng bên kia.

Điều 42.– Người lao động đẩy phải trên 18 tuổi, không mắc bệnh mãn tính có khuynh hướng biến chứng đột ngột, không bị điếc, nhìn kém.

điều 43. – tốc độ đẩy không được vượt quá 6 km/h, để tránh điều này bàn quay phải giảm tốc độ.

– nếu tuyến đang đẩy bị trật bánh thì phải dùng tín hiệu để cảnh báo các tuyến tiếp theo dừng lại.

– Cấm chở người trên xe, đứng phía trước để kéo xe, để xe chạy tự do không có người đẩy hoặc chơi xô đẩy.

– chiêng không có phanh chân tốt, đừng đứng lên, chiêng đang hoạt động.

Điều 44. – Trước khi xếp hàng vào toa xe phải hãm và đặt bánh xe. Gầu có thùng phải có chốt khóa để chống lật khi bốc xếp. hàng hóa trong toa xe phải được sắp xếp có thứ tự, ngăn nắp và chằng buộc chắc chắn. khi vận chuyển hàng rời rạc như gạch, ngói, đá… phải có tường bảo vệ xung quanh.

khi xếp dỡ hàng hóa trên dây chuyền phải nhấc khỏi mặt boong, không để kéo lê, bắn vào dây chuyền.

Điều 45. – Khi sử dụng máy có tay quay (cần cẩu, máy xúc,…) để bốc xếp hàng hóa thì người đẩy xe phải di chuyển ra khỏi vòng quay của tay quay trong khi chúng di chuyển trong không khí.

iv. vận chuyển bằng băng tải, cào

Điều 46. – Tuỳ theo loại vật liệu và chiều cao vận chuyển để đặt băng tải, cào có độ dốc thích hợp. nhưng độ dốc đó không được vượt quá giá trị cho phép trong mô tả máy.

điều 47. – Trước khi làm việc phải chèn bánh xe cẩn thận, phải đóng cọc hoặc dùng dây buộc chặt đầu dưới và đầu trên của băng. đầu trên của đai phải tựa vào khu vực tiếp nhận nguyên liệu với chiều dài tối thiểu là 0,50 m; nếu không được thì phải có cột đỡ, neo giữ gần nơi tiếp nhận vật liệu một cách an toàn.

Điều 48. – Khi máy đang hoạt động không được có người đi lại dưới thùng đá nếu dưới thùng đá không có vật đỡ để tránh vật liệu rơi xuống mặt đá rơi ra. Cấm giẫm lên băng, cấm dùng máy chạy bộ để lên xuống người.

Điều 49. – Hai đường băng thi công gần nhau phải cách nhau ít nhất 5 m theo chiều ngang. nếu nối hai đai để vận chuyển trên cao hoặc vận chuyển xa thì mối nối phải có trụ và liên kết các đai một cách chắc chắn; các mối nối phải chặt để vật liệu không bị rơi xuống đất khi đang gia công băng.

điều 50. – khi di chuyển phải hạ khung; di chuyển lên xuống phải được sự đồng ý của nhân viên thi công.

cần cẩu

Tôi. yêu cầu chung

Điều 51. – Bố trí nơi làm việc của máy, của người phục vụ máy, của kết cấu đỡ… thì phải tính toán sức chịu tải của sàn, của mặt đất ; tính toán khoảng cách đến các công trình đã và đang xây dựng để quá trình làm việc được an toàn. Nếu bố trí máy làm việc trên bờ hồ phải thực hiện theo quy định tại Điều 123 của Quy định này.

Điều 52. – Trước khi làm việc, mọi người phải kiểm tra nơi làm việc, nếu thấy không đảm bảo an toàn phải báo cho cán bộ bảo vệ. máy có bánh xe di chuyển phải được cố định bằng bánh xe hoặc cọc.

Điều 53. – Khi các cần trục làm việc gần nhau thì phải đặt máy này cách máy kia một khoảng có bán kính ít nhất bằng chiều dài trong tầm với xa nhất của cả hai máy , cộng với chiều dài của thành phần trục và khoảng cách an toàn bổ sung là 1m00 để tránh va chạm khi trục đang chuyển động.

Điều 54. – Cần cẩu phải:

– với phanh chân, thủ công hoặc tự động trên các bộ phận chuyển động và quay.

– Có bộ ngắt điện tự động để hạn chế tải trọng của cần, hạn chế chiều cao của cần và khi cẩu đến các thanh chắn cuối đường ray.

Điều 55. – Vật thăng bằng của cần trục phải được đặt trong hộp, hoặc hộp đã xếp sẵn và bảo đảm không bị đổ. cấm sử dụng các vật liệu rời rạc (cát, đất, v.v.) để thay đổi độ ẩm (và do đó thay đổi trọng lượng) làm đối trọng. vị trí của đối trọng phải phù hợp với khoảng cách có thể thay đổi của cần, với trọng lượng của giá đỡ trục, với phần còn lại hoặc chuyển động của máy như được chỉ ra trong phần mô tả của máy.

Điều 56. – Cần trục đang hoạt động phải được kiểm định, kiểm định định kỳ theo quy chuẩn kỹ thuật. Đối với cần trục mới đưa vào sử dụng, cần trục mới di chuyển từ vị trí này sang vị trí khác hoặc sau khi đại tu mới, sửa chữa, thay thế các bộ phận chuyển động và tải trọng, thay đổi chiều dài cần thì trước khi sử dụng phải được kiểm định.

việc thi và kiểm tra định kỳ được quy định như sau:

1. đại tu: đại tu kết cấu các bộ phận máy, cơ cấu an toàn; kiểm tra độ mòn của các bộ phận chuyển động, chịu lực chính của máy như: xích, dây cáp, móc, thanh, ròng rọc… kiểm tra bộ phận điều khiển của máy và hệ thống phanh.

2. Kiểm tra tĩnh:trục có khối lượng bằng tải trọng cho phép, nâng lên cách mặt đất 50cm và giữ yên trong 10 phút. thì trục có trọng lượng lớn hơn 25% tải trọng cho phép (máy có đòn bẩy góc và khoảng cách phải được kiểm tra hai lần: ở khoảng cách tối thiểu và tối đa, ở góc tối thiểu và góc tối đa). quá trình test tĩnh, nếu máy chạy ổn định thì chuyển sang test động.

3. thử động:trục có trọng lượng lớn hơn 10% tải trọng cho phép rồi nâng lên hạ xuống năm lần, mỗi lần cách mặt đất 1 m).

trong quá trình kiểm định phải kiểm tra tất cả các bộ phận an toàn như: phanh, nút đóng mở điện, bộ phận ngắt tự động, thiết bị phát tín hiệu…

sau khi hoàn thành các bước trên, quá trình kiểm tra đã thành công và máy có thể hoạt động.

Điều 57. – Việc kiểm tra, thử nghiệm phải có sự chứng kiến ​​của cán bộ kỹ thuật phụ trách máy, thiết bị máy thi công. kết quả kiểm tra phải được ghi vào biên bản để lưu vào lịch sử của máy.

Điều 58. – Không được cho cần cẩu làm việc khi:

– Trời tối hoặc có sương mù mà người điều khiển máy, công nhân bốc xếp không nhìn thấy công trình di chuyển.

– có gió giật đến cấp 6 khi đặt máy ở độ cao 7 m so với mặt đất.

– có gió giật đến cấp 5 khi máy ở độ cao từ 7 m trở lên tính từ mặt đất.

Cấm người ngồi trú cạnh máy trong các cấp gió quy định trên.

Điều 59. – khi máy ngừng hoạt động hoặc đang sửa chữa bộ phận nhỏ:

– bàn nâng, thùng vận chuyển vật liệu… phải hạ sát mặt đất.

– móc nâng và thiết bị treo cấu kiện không được treo lơ lửng trên không (nếu móc nâng phải cách đầu cần 1m)

– máy có cần góc phải xoay cần sang mặt phẳng thẳng đứng và hạ cần xuống.

a. buộc Thành công vươn lên

Điều 60. – Các thiết bị như bàn nâng, dây neo, v.v. Họ phải có một bảng chỉ ra công suất tối đa. người chịu trách nhiệm buộc cấu kiện vào móc cẩu phải biết khối lượng cấu kiện vận chuyển, nếu có nghi ngờ phải hỏi ý kiến ​​của cán bộ công trình.

Điều 61. – khi buộc các kết cấu lớn hoặc đặc biệt như dầm bê tông, kèo, cột, kết cấu kim khí, thiết bị cơ giới, đối với cây tròn, cây dài thì người phụ trách thi công phải hướng dẫn cách thắt và thắt ở đâu. các cấu trúc có một sợi dây gắn liền phải được buộc cao hơn khoảng 2/3 so với trọng tâm của vật thể.

Điều 62. – Công nhân chằng buộc, xếp dỡ hàng hóa phải có kỹ năng sử dụng móc, khuy thành thạo theo hướng dẫn. trước khi buộc cây phải kiểm tra các mối buộc trong kết cấu, nếu không chắc hãy gia cố thêm lực ở chỗ buộc để khi cây lên không bị đổ.

Điều 63. – Khi chằng buộc vào các trục của cấu kiện chồng hoặc cấu kiện nghiêng phải kiểm tra xem nó có bị mắc không, kiểm định cấu kiện và công trình. để tránh đổ ập vào người.

Điều 64. – Không buộc dây cáp, xích với nhau, không buộc các dây chịu lực khác nhau vào cùng một kết cấu. Nơi neo cáp nếu có các cạnh sắc, nhọn phải dùng bao gỗ hoặc đệm để đệm cạnh sắc để cáp không bị đứt khi kéo trục; nếu có dầu mỡ trên dây buộc thì phải làm sạch trước khi trục.

điều 65. – các tài liệu như:

– axit; nhựa đường nóng và các hóa chất lỏng khác khi trục xe nâng lên phải được đựng trong thùng miệng nhỏ, có nắp đậy và không quá 2/3 dung tích thùng.

– vật liệu rời như cát, sỏi, gạch, đá, v.v. nên được bảo quản trong hộp có thành và đáy chắc chắn; toàn bộ bức tường phải cao hơn vật liệu từ 5-10 cm.

Điều 66. – Khi loại bỏ vật liệu rời rạc bằng thùng có nắp đậy ở đáy để loại bỏ vật liệu bằng dây hoặc các phương tiện kiểm soát khác, trước mỗi buổi làm việc, chúng phải được xác minh các bộ phận để đáy thùng không tự do bung ra.

b. khi trục lên

điều 67. – chỉ được nêu ra khi:

1. tất cả bụi bẩn, cát, sỏi, đá, sắt, gỗ và các vật thể khác gắn liền với cấu trúc đã được loại bỏ.

2. cáp treo và cáp không được xoắn, khi đó trục của cáp phải luôn thẳng đứng.

3. chốt, dây treo được gắn vào móc cân bằng và chắc chắn

4. tất cả đều cách kết cấu trên 3 m và nằm ngoài bán kính quay của cần trục.

Điều 68. – Trong quá trình cẩu phải có hiệu lệnh rõ ràng, mạch lạc giữa những người công nhân vận hành máy và nhận biết được việc xếp dỡ kết cấu, tránh nhầm lẫn với các hoạt động khác. Nếu thợ máy và công nhân bốc xếp kết cấu không thể nhìn hoặc nghe rõ tín hiệu âm thanh thì phải phát tín hiệu bằng cờ, đèn đỏ hoặc bằng người điều khiển riêng.

điều 69. – trước khi cẩu kết cấu có trọng lượng từ 80% đến 100% tải trọng cho phép của cần trục hoặc khi sử dụng hai cần trục cùng trục của cùng một kết cấu thì phải tiến hành kiểm định kết cấu. Trục cần cách mặt đất 50cm, giữ nguyên trong 3 phút rồi hạ cấu kiện xuống để kiểm tra các bộ phận chuyển động và chịu lực, nếu cần trục không bị hư hỏng gì thì có thể tiếp tục làm việc.

<3

Điều 70. – Tốc độ trong quá trình trục phải từ từ chậm đến nhanh, không được để cáp di chuyển nhanh hoặc chậm đột ngột. tốc độ di chuyển trên mặt đường của máy cẩu và tốc độ di chuyển của dây cáp không được vượt quá tốc độ quy định trong mô tả máy.

Điều 71. – Thợ máy, công nhân bốc dỡ cấu kiện của cần trục phải luôn theo dõi vật được nâng để nhanh chóng xử lý khi có tình huống nguy hiểm, có dây, cáp hư hỏng,… công trình phải bấm còi để thông báo mọi người rồi từ từ hạ công trình xuống.

Điều 72. – Cấu kiện chỉ được di chuyển khi cần trục đã hạ cấu kiện xuống cách nơi định đặt cấu kiện tối đa là 1m (theo chiều cao). khi thành viên đã được đặt vào vị trí chắc chắn, áo ngực có thể được gỡ bỏ. còn kết cấu không vững thì cáp phải luôn căng.

điều 73. – cấm:

1. giữ móc nâng hoặc đứng trên bệ để di chuyển cần cẩu lên xuống.

2. đi lại và làm việc dưới tầm với, dưới bán kính quay của cần trục có cần góc (trừ cần trục có cần nằm ngang như cẩu tháp…) và bên dưới các kết cấu treo phía trên.#

3. để bộ phận trục ở vị trí treo trong một thời gian dài.

4. đặt thêm bộ phận, sửa chữa, điều chỉnh móc giữ và tay vịn giữa hai bộ phận trên không.

5. các trục thành viên đang được các đối tượng khác nhấn hoặc giữ.

6. đứng trên cấu trúc đang được nâng lên.

7. kéo phần tử lên bề mặt phẳng rồi kéo lên trục (để dây nghiêng).

8. vừa nâng cấu kiện vừa quay cần, nâng cần và di chuyển máy.

9. nâng cần lên khi có bộ phận trên móc nâng.

Điều 74. – khi dùng hai cần trục để nâng một bộ phận phải được sự đồng ý và hướng dẫn của kỹ thuật viên am hiểu về máy và có các điều kiện sau:

1. hai máy đều có nền tảng tốt như nhau.

2. độ bền của dây cáp, xích, móc… là như nhau.

3. lực căng của cáp khi trục giống nhau.

4. tốc độ khi các trục bằng nhau.

c. thiết bị cho lên

Điều 75. – Tất cả các thiết bị nâng hạ như dây cáp, xích, móc, kiện hàng… phải có nhãn ghi tải trọng cho phép của nhà máy sản xuất hoặc thử nghiệm để xác định tải trọng tối đa của công việc. tải.

trong quá trình làm việc, công trường nên cử người có chuyên môn kiểm tra, xem xét các thiết bị trên. việc kiểm tra phải được thực hiện ít nhất:

1. cứ sau mười ngày kiểm tra dây xích, dây đeo, dây đeo.

2. mỗi tháng một lần đối với móc và thùng chứa.

3. cứ ba tháng lại kiểm tra các nhóm, dầm, thanh.

ngoài ra, cứ 6 tháng một lần, hoặc sau khi sửa chữa, đại tu mà chất lượng làm việc của thiết bị được đánh giá là không tốt thì cần tiến hành kiểm định để xác định khả năng làm việc của thiết bị.

p>

kết quả kiểm tra phải được ghi vào một sổ cái riêng cho mục đích theo dõi.

Điều 76. – Độ bền kéo lớn nhất cho phép của cáp, xích phải được tính theo công thức sau:

(s)kéo

³k

cỏ khô

(s)kéo

p

. k

s

m

(s)pull = độ bền kéo tối đa cho phép của xích dẫn điện.

s = lực căng thực tế lên dây, xích khi cần cẩu làm việc với tải trọng lớn nhất.

k = hệ số dự trữ sức mạnh.

p = trọng lượng trục cho phép của cần trục.

một = số cáp sạc.

đối với các cấu kiện cần buộc vào trục bằng hai sợi dây trở lên, khi làm việc, sợi dây treo sẽ nghiêng với thang thẳng đứng một góc, lực kéo trên dây treo được tính theo công thức sau :

s=

1

.

p

=k.

p

cos µ

m

m

s = kéo dây

p = trọng số của thành viên

m = số lượng cáp treo

k = 1/cosµ tương ứng với bảng sau:

µ

00

300

450

600

k

1,00

1,15

1,42

2,00

1. cáp thép.

Điều 77. – Cáp thép phải có chiều dài sao cho khi cần trục hoạt động ở độ cao hành trình lớn nhất thì thanh còn lại ít nhất năm vòng. phải bảo vệ sợi cáp không bị oxi hóa, mài mòn do ma sát với các bộ phận cố định.

Điều 78. – góc của cáp dùng để treo chi thể được quy định như sau;

1. nếu có hai dây treo thì góc giữa hai dây tối đa là 900.

2. nếu có nhiều hơn hai sợi dây thì góc giữa dây treo và phương thẳng đứng tối đa là 450.

Khi góc của dây treo vượt quá góc quy định trên có thể sử dụng thanh ngang (đòn vận chuyển) để đảm bảo góc quy định, cần tính toán khả năng chịu tải của thanh ngang.

Điều 79. – Khi bện đầu cáp hoặc dùng ê ke để tạo thành khoen (vách khuyết) phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và được sự đồng ý của người phụ trách kỹ thuật; công việc này nên để thợ kỹ thuật đã học cách tết và sử dụng ê ke thực hiện.

số lần luồn chỉ khi tết không được ít hơn số lượng chỉ trong bảng sau:

đường kính dây (mm)

số lần thâm nhập tối thiểu

mỗi tôi

một nửa sợi chỉ hoặc tất cả sợi chỉ có mặt cắt ngang

dưới 15 tuổi

từ 15 đến 28

từ 28 đến 60

3

4

5

1

1

1

Điều 80. – Cặp để cặp (bấm) đầu cáp phải chắc chắn để khi làm việc không làm hư hỏng, tuột cáp. số đôi dây phải xác định theo tính toán nhưng không được ít hơn 3 và theo bảng sau:

bảng thông số cặp dây

đường kính dây (tính bằng mm)

17,5

19,5

21,5

24

28

34,5

37

số cặp

3

4

4

5

5

7

8

khoảng cách giữa hai cặp (mm)

120

120

140

150

180

230

250

điều 81. – các đầu dây được gắn vào tăm bằng ghim hoặc bằng cách đổ hợp kim nóng chảy, không phải nút gang hình nón.

Điều 82. – Loại bỏ SWR dựa trên số lượng SWR bị hỏng trên mỗi sợi cáp (bổ sung 2).

<3

điều 83. – hệ số dự trữ sức kháng k của dây thép quy định:

1. cáp treo tải và các loại cáp tải khác như: dây kéo, cáp hệ thống ròng rọc, cáp kéo mặt phẳng:

– nếu phần di động của vô lăng k 4,5;

– vâng bộ phận chuyển động của camera k 6.0.

2. k gân cẩu 3.5.

3. đối với kết cấu neo từ 50 tấn trở lên k ³ 8,0.

2. dây gai dầu:

điều 84. – Dây gai và các loại dây khác chỉ dùng để giữ, kéo các cấu kiện trong mặt phẳng nằm ngang bằng các bộ phận truyền động bằng tay. dây thép gai bị cấm trong các camera tự động và để giữ các công trình ẩm ướt.

điều 85. – hệ số k của dây gai là k ³ 80. Dây gai dầu phải có lực cản tối đa giảm 20%.

3. xích sắt:

điều 86. – hệ số k của chuỗi không được nhỏ hơn giá trị cho trong bảng sau:

công dụng của chuỗi

hệ số dự trữ sức mạnh k

chuyển động của tay

chuyển động của máy móc

– xích treo chạy trên tăm trơn

– xích tải hoạt động trên đĩa xích

– chuỗi dùng để ràng buộc

3

3

6

6

8

6

điều 87. – khi gắn xích vào tăm, phải sử dụng các mắt xích đặc biệt do nhà máy sản xuất.

xâu chuỗi cho phép sử dụng các liên kết hàn mới hoặc sử dụng các liên kết đặc biệt.

độ mòn của xích không được vượt quá 10% đường kính ban đầu của vòng thép.

Điều 88. – Xích sắt phải có đủ chiều dài khi máy làm việc ở độ cao hoặc xa nhất mà thanh vẫn còn ít nhất ba vòng.

4. móc nâng:

điều 89. – móc nâng dùng để làm việc ở những nơi dễ vướng víu như xà, kèo, tre, gỗ… chúng phải có phần che mỏ lưỡi câu.

tất cả các móc nâng phải hoạt động tự động.

cấm sử dụng móc nâng có ren và có vết nứt.

5. nối:

Điều 90. – Trước khi sử dụng đấu nối cáp thép, dây thép gai, xích sắt phải được thử tải để xác định tải trọng phù hợp.

6. thanh, ròng rọc và hệ thống ròng rọc:

Điều 91. – Đường kính của puly, tăm dùng cho cáp thép ít nhất phải bằng 16 lần đường kính của cáp khi dùng trong máy tay quay, bằng 20 lần khi dùng trong máy quây dùng trong máy ảnh tự động.

Điều 92. – Đường kính của puli, tăm dùng cho xích ít nhất phải bằng 20 lần đường kính vòng thép dùng cho máy tay quay, bằng 30 lần . khi được sử dụng trong máy ảnh tự động.

Điều 93. – Đũa phải sắc. các cạnh của que tăm phải nhô lên trên lớp trên cùng của dây ít nhất bằng một lần đường kính của dây thép hoặc một lần chiều rộng của mắt xích.

Điều 94. – Ròng rọc phải có bộ phận bảo vệ để cáp không bị bung ra khi đang chuyển động, nhưng bộ phận đó phải còn tốt để không bị đứt. không sử dụng puli có đường kính đã bị mòn quá 30%.

điều 95. – khi quấn nhiều lớp dây xích hoặc dây cáp trên tăm trơn, hãy quấn từng lớp một, các vòng trên mỗi lớp phải vừa khít.

điều 96. – ròng rọc neo hoặc hàn trực tiếp vào cần trục phải chắc chắn và có dây an toàn. các dây cáp, xích chạy giữa các puli của hệ thống puli không được xoắn.

ii. cần cẩu di động

a. yêu cầu chung

Điều 97. – Đường dừng và đường làm việc của cần trục phải bằng phẳng, có khả năng chịu lực đồng đều. độ dốc và lực cản của bệ phải khớp với giá trị ghi trong phần mô tả máy.

Điều 98. – Khi cần trục di chuyển phải bấm còi để báo cho mọi người đang làm việc xung quanh biết nơi máy sẽ di chuyển.

Điều 99. – Trong khi cần trục đang làm việc, không ai được đứng, ngồi trên cần trục, trừ người điều khiển. Cấm di chuyển từ bộ phận này sang bộ phận khác, nhảy lên xuống máy.

cấm sửa chữa cần cẩu, bốc dỡ kết cấu bằng cần cẩu trên đường dốc.

Điều 100. – Chỉ được di chuyển cần trục mang kết cấu khi:

– cán bộ phụ trách thi công đồng ý, máy móc thiết bị làm giếng còn tốt;

– đường tốt, bằng phẳng, tâm hàng rào trùng với chiều đi;

– trọng lượng cấu kiện chỉ bằng 50% tải trọng cho phép.

b. cẩu di động bánh xích, bánh cao su

Điều 101. – Công nhân lái xe cẩu tại công trường phải tuân thủ Điều 25 của quy định này và phải chấp hành quy định về đường bộ của Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công an.

Điều 102. – Trọng lượng của giá đỡ trục phải phù hợp với góc và chiều cao của cần trục ghi trong bản mô tả máy. cấm dùng cẩu để kéo cọc.

Điều 103. – Khi có gió như điều 58 phải di chuyển máy đến nơi an toàn nhất, hạ cần xuống cho phù hợp với hướng gió và hãm, vào cua cẩn thận.

Điều 103. p>

Khi di chuyển máy, bạn nên hạ cần, buộc móc và quan sát các công trường xung quanh để không làm hỏng các công trình đó. Cấm máy móc đi qua đường ống, đường dây điện đặt dưới đất.

c. cẩu tháp

Điều 104. – Nền móng, công trình đường sắt theo quy chuẩn, tiêu chuẩn của Tổng cục Đường sắt. việc căn chỉnh ray theo bất kỳ cách nào phải đảm bảo không bị biến dạng ngang, dọc, không dịch chuyển ngang, dọc khi cần trục chuyển động và làm việc.

Điều 105. – Trong thiết kế đường đi của cần trục phải có chỉ dẫn:

1. thông số kỹ thuật của ray và tà vẹt.

2. khoảng cách giữa các tà vẹt.

3. phương pháp nối ray và cố định ray bằng tà vẹt.

4. số lượng lớp phủ ray, tà vẹt (khi sức cản của đất yếu cần gia cố); kết cấu của miếng đệm và phương pháp đặt.

5. khoảng cách giữa các thanh ray.

6. vật liệu làm nền đường.

7. bán kính tối thiểu cho phép của các đoạn cong.

8. giới hạn cho phép về độ dốc của đường, độ lún đàn hồi dưới bánh xe, dung sai về bề rộng của đường, chênh lệch độ cao giữa hai vệt bánh xe theo phương ngang của đường…

9. kỹ thuật nối đất đường sắt.

Điều 106. – Công trường phải định kỳ kiểm tra đường đi của cần trục để sửa chữa những hư hỏng. Trước khi làm việc, người điều khiển cần trục phải kiểm tra các đoạn đường mà cần trục sẽ làm việc.

Điều 107. – Cáp điện phục vụ cho cần trục tháp phải có trục để tự quấn, nếu không phải có biện pháp bảo vệ để tránh làm hỏng lớp cách điện.

điều 108. – Khi có gió to như điều 58 thì đưa máy vào nơi an toàn, hạ cần xuống, siết chặt các kẹp giữa bánh xe với ray, dùng giàn cẩu có ít nhất 6 dây.

điều 109. – khi tháo dỡ cần trục:

1. phải có kỹ thuật viên phụ trách máy hướng dẫn.

2. phải có biện pháp bảo đảm an ninh và phân công trách nhiệm rõ ràng cho từng người.

3. Nó phải được xử lý bởi những người có chuyên môn.

4. Việc lắp ráp, tháo gỡ phải theo quy trình hoặc hướng dẫn kỹ thuật.

5. tất cả các ốc vít, dụng cụ làm việc đã đầy đủ và được chuẩn bị chu đáo.

6. khu vực tháo lắp có biển cấm người qua lại.

Sau khi lắp đặt, nó phải được kiểm tra và phê duyệt bởi ban kiểm tra an toàn công trường trước khi sử dụng. Ban này bao gồm: cán bộ phụ trách thi công, cán bộ phụ trách bảo hộ lao động, cán bộ phụ trách kỹ thuật máy móc, đại diện ban chỉ huy công việc.

iii. cẩu trục

a. cần cẩu con

điều 110. – sau khi lắp cần thì có thể lắp đối trọng. khi cẩu đã cố định vào vị trí thì phải tính toán để chằng buộc máy xuống đất an toàn.

Điều 111. – Tất cả các cửa ra vào, cửa sổ, hành lang trong phạm vi bán kính quay vòng hoặc chiều cao lưu thông hàng hóa phải có hàng rào. khi đặt máy làm việc trên nền giàn giáo cao hơn 3m thì xung quanh nền phải có lan can chắc chắn cao 80cm.

Điều 112. – Khi di chuyển cần trục phải tháo cần và tháo đối trọng, phương án di chuyển máy từ cao xuống thấp hoặc từ thấp lên cao phải được thực hiện bởi viên chức theo sự đồng ý của công chúng; các biện pháp an ninh phải được mô tả cẩn thận và thông báo cho những người lao động phụ trách phong trào.

b. máy nâng (elevateur)

Điều 113. – Sàn để công nhân lấy vật liệu trên cao phải sát mép bàn nâng, phải chắc chắn, chịu được trọng lượng của người và vật liệu. khi dừng chuyển vật liệu trên cao phải ngang mặt sàn.

công nhân đứng trên sàn nhặt vật liệu ở đầu thang máy phải thắt dây an toàn.

điều 114. – khi vận chuyển vật liệu rời hoặc đựng trong các thùng nhỏ, dành bằng tre, nứa, v.v… thì xung quanh bàn nâng phải có vách bảo vệ bằng gỗ, cao ít nhất một chút. âm 20 cm.

Điều 115. – Xe nâng phải có phanh tự động tốt.

Khi tháo, lắp xe nâng phải tuân theo điều 109. Chỉ được đứng trên bàn nâng để tháo lắp khi có thanh sắt ở đáy bàn nâng (hoặc dây thừng) để giữ cố định.

p>

Điều 116. – Trong quá trình tháo dỡ và khi cần trục hoạt động phải có chằng buộc theo tính toán. khi có gió như điều 58 phải kiểm tra, gia cố hoặc gia cố lại các dây chằng.

sức mạnh của dây chằng được điều hòa:

1. tùy theo chiều cao của bàn nâng để chia thành nhiều đợt dây chằng; nhưng trong mỗi đợt số lượng dây chằng không được ít hơn 4.

2. độ căng của dây chằng phải đồng đều. góc tối đa giữa dây chằng và mặt đất là 450.

3. cọc và sàn cọc giữ dây chằng phải tốt và có dây bảo vệ để không làm dây chằng bị tổn thương.

4. khuyết tật hoặc số cặp nén ở đầu dây chằng phải tuân theo quy định tại Điều 80 của Quy định này.

5. trước mỗi công việc công nhân vận hành máy phải kiểm tra dây chằng.

c. cần trục tời, cột buồm và cánh sách hướng dẫn sử dụng

điều 117. – Giá tời và cột của cần trục phải đặt trên mặt đất khô ráo, xung quanh chân cột phải được đổ bê tông, không được lấp đất. vật liệu như: cát, sỏi, gạch…

Điều 118. – Giá tời, cột phải tính tải trọng cho phép. hệ số an toàn của cột là 3 và ở các mối nối, mối hàn, chân cột tối thiểu là 6.

cần trục trong phần này phải có các thanh giằng theo quy định tại điều 116.

Điều 119. – Trường hợp từ nơi đặt máy đến trụ tời, cột cẩu có đoạn cáp chuyển động thì hai bên phải có rào chắn, bảo vệ để tránh va chạm vào cáp.

công nhân của đất

Tôi. yêu cầu chung

Điều 120. – Trước khi cho máy làm đất làm việc phải có phương án xác định rõ vị trí làm việc của từng máy, hướng làm việc và biện pháp thi công, biện pháp an toàn.. .cho từng máy cho từng loại đất.

điều 121. – khi thực hiện dự án đưa máy vào vận hành phải:

1. nghiên cứu kỹ tình hình địa hình, địa chất, thủy văn nơi máy hoạt động để có biện pháp thoát nước, tránh sụt lún, sạt lở, ngập úng khi có mưa lớn.

2. Am hiểu các vị trí thi công ngầm như đường điện, đường ống nước, v.v. để theo dõi phạm vi làm việc của máy.

3. chú ý bảo vệ các công trình lân cận như đường sắt, đường cao tốc, cột điện hoặc các công trình khác để máy làm đất không bị va chạm khi làm việc.

Điều 122. – Khi đang làm việc, nếu thấy đường cáp ngầm, hầm, hố hoặc hiện tượng khác khả nghi thì không được cho máy làm việc ở đó mà phải kịp thời ứng phó. báo cho cán bộ phụ trách.

Máy làm đất phải cách xa đường ống dẫn khí điều áp và cách đường dây điện ngầm trên 2 m khi làm việc.

Điều 123. – Khi máy làm đất không làm việc, khi làm việc hoặc di chuyển đến mép hố đào phải cách mép hố đào một khoảng tối thiểu là l. (theo công thức tính bên dưới). Trường hợp đặc biệt phải dừng máy và làm việc mà không đảm bảo khoảng cách quy định này thì phải dựa trên cơ sở tính toán.

h = độ sâu (hoặc chiều cao) của lỗ

l = không có chỗ để đặt máy

= Góc yên nghỉ (góc xiên tự nhiên) của đất, đá

= Góc của thành hố hợp với mặt phẳng ngang.

tính l dựa trên công thức:

bảng xác định góc nghiêng (góc xiên tự nhiên) của một số loại đá thông thường.

loại lượt thích

xứ yên nghĩa

với độ ẩm trung bình

với độ ẩm bão hòa

sàn cát

thổ nhưỡng (đất mặt)

đất sét

rửa bằng cát

đá vôi

v…

300 – 350

350 – 400

400 – 450

550 – 650

590 – 700

250

270

200 – 250

450 – 500

500 – 550

Điều 124. – Tất cả các thiết bị treo gầu tải như dây cáp, móc, xích, ròng rọc, tăm v.v… phải tuân theo quy định tại tiểu mục c chương III. quy tắc này.

Điều 125. – Khi làm việc ban đêm, máy phải có đèn chiếu sáng phía trước và phía sau; khu vực hoạt động của máy phải có đèn chiếu sáng, nếu thiếu sáng máy không hoạt động được.

Điều 126. – Để máy đi lại hoặc làm việc trên dốc thì độ dốc đó phải theo bản mô tả của máy. nếu muốn máy di chuyển trên mặt dốc lớn hơn độ dốc cho phép thì phải dùng máy kéo hoặc tời có lực kéo phù hợp để nâng lên khi được sự đồng ý và chỉ đạo của kỹ thuật viên phụ trách máy.

độ dốc chấp nhận được đối với một số người trồng trọt.

loại máy

lên dốc

xuống dốc

độ dốc theo phương ngang

– máy đào

– đào đất

– máy xẻng có máy kéo (máy cạp)

250

200

200

350

250

200

300

140

–

Điều 127. – Trước khi di chuyển máy, làm việc trên dốc phải kiểm tra kỹ phạm vi di chuyển, di chuyển của máy và chú ý:

– không cho máy di chuyển, làm việc nếu lực cản của đất nằm trên dốc không bằng phẳng.

– không cho máy di chuyển nếu trên dốc có vải cao khiến máy không vững, dễ bị lật.

– khi máy ngừng hoạt động, nên di chuyển máy đến nơi có nền bằng phẳng và chắc chắn.

ii. máy ủi và máy ủi

Điều 128. – Việc kiểm tra, thử nghiệm các loại máy làm đất nếu cần thiết phải thực hiện theo quy định tại Điều 56 của Quy định này.

Điều 129. – Trường hợp đặc biệt phải đặt máy ở nơi mới đắp đất, nền đất ít chịu lực thì phải tính toán gia cố gỗ của lớp lót hoặc dây thừng cho máy làm việc. Để an toàn, nếu bạn sử dụng bàn gõ, thì chiều rộng của tấm ốp tường phải lớn hơn 50 cm so với chiều rộng của máy ở mỗi bên.

điều 130. – trong khi làm việc:

– Công nhân vận hành máy cần chú ý các mỏm đá đang đào để di chuyển máy kịp thời nếu có hiện tượng sạt lở.

– chiều cao của máy đào không được cao hơn chiều cao làm việc tối đa của gầu.

– Không được xẻng xẻ rãnh, thành lớp trong tường đất, đá mà nên đào tường theo góc quy định cho từng loại đất.

– Mọi người không được ở trong phạm vi chuyển động hoặc quay của máy xúc.

điều 131. – nếu có nổ mìn xới đất để máy đào dễ thi công:

– khi bắn mìn cần di chuyển máy đến nơi an toàn và quay đầu lại để xúc;

– công nhân vận hành máy phải ra khỏi buồng máy và mọi người phải ra khỏi khu vực nguy hiểm theo quy định về an toàn nổ mìn.

Điều 132. – Khi bố trí các máy làm việc gần nhau thì mỗi máy phải có bán kính quay lớn nhất của cần này cộng với bán kính quay lớn nhất của cần kia. máy khác cộng với khoảng cách an toàn là 2m để tránh va chạm với nhau. phải tách riêng tín hiệu điều khiển của từng máy để tránh nhầm lẫn. xe chở đất đá phải đi một chiều và phải có người chỉ huy thống nhất.

Điều 133. – Không được đặt máy boong trên và máy boong dưới theo phương thẳng đứng.

cấm người dân đi lại, làm việc trên vách đất.

Điều 134. – khi bốc đất đá lên ô tô vận tải không được di chuyển gầu bên này sang bên kia, không được để gầu cách đáy ô tô quá 1 m , không gây va chạm vào thành xe.

sức chứa của xe vận chuyển phải lớn hơn sức chứa của máy đào.

điều 135. – góc làm việc của máy đào phải đúng với góc đã ghi trong phần mô tả máy.

Khi đào không được cho máy đào xuống quá sâu hoặc nhấc máy lên cao vì có thể làm máy bị mất thăng bằng. không xúc lên xuống cần cùng lúc hoặc di chuyển gầu lên xuống cùng lúc.

Điều 136. – Khi máy không hoạt động dù chỉ trong một thời gian ngắn thì phải hạ gầu xuống.

khi máy tính không hoạt động trong thời gian dài:

– di chuyển máy đến nơi an toàn nhưng phải cách mặt sàn bằng chiều cao của tường sát đất.

– hạ gầu xuống đất, tắt máy; tắt điện, đóng cửa phòng máy.

Điều 137. – Khi sửa chữa, vệ sinh gầu đào, gầu ngoạm phải hạ gầu xuống đất, không được treo gầu.

Điều 138. – Khi di chuyển máy, máy đào phải nhô lên khỏi mặt đất ít nhất 50 cm và quay đầu cho phù hợp với hướng di chuyển.

Cấm sử dụng xẻng để di chuyển các vật liệu như gỗ, ván, bê tông, v.v. hoặc để kéo các đồ vật khác.

iii. máy ủi đất

Điều 139. – Trong khu vực máy đang hoạt động không được có người đứng gần mép bàn, mép hố. cấm xẻng nhô ra khỏi mép dốc, mương; khi máy xúc tiến đến mép bờ, mép hố đào nên giảm tốc độ. nếu dùng máy đào để san đất từ ​​tầng trên xuống tầng dưới cho máy đào làm việc thì máy đào phải cách mép khu đất đang đào tối thiểu 3m.

điều 140. – khi san gạt đất, đá… Do dốc nên phía dưới phải đặt biển báo cấm người và phương tiện di chuyển, làm việc trong khu vực đá có thể lăn.

Điều 141. – Khi dùng máy đốn cây phải quan sát hướng của cây và cành tương ứng để cây không đổ đè lên máy. cấm chặt cây trên đồi dốc.

Điều 142. – Nếu nổ máy thì phải chấp hành hiệu lệnh của thợ mỏ.

– trước khi nổ mìn phải di chuyển máy đến nơi an toàn.

– Sau khi nổ mìn xong phải kiểm tra sườn đồi, vách núi để xử lý dứt điểm các trường hợp nguy hiểm như: cành cây, đá lớn mắc vào sườn núi… rồi mới đưa máy vào làm việc.

p>

điều 143. – không được để loa trong mục này hoạt động khi trời mưa to hoặc nền đất lầy lội, tránh trường hợp nền đất sụt lún, máy bị kẹt.

Điều 144. – Khi di chuyển máy phải nâng lưỡi dao lên cách mặt đất 50 cm. khi đến bùng binh, máy phải đi theo bán kính vòng quay được chỉ định trong phần mô tả máy để tránh bị lật.

Điều 145. – Khi bỏ, sửa chữa, điều chỉnh phải hạ lá xuống đất hoặc dùng gỗ tốt chống đỡ, không được treo.

máy thi công

Tôi. yêu cầu chung

Điều 146. – Khi máy chuẩn bị làm việc trên cao thì phải tính toán cả dàn giáo và sàn đặt máy để chịu trọng lượng và lực rung của máy; sàn cầu thang và nơi người lao động đi lại làm việc phải chắc chắn, có lan can cao ít nhất 80 cm. Nếu máy chuẩn bị làm việc trên cao thì phải có biển cấm người qua lại ở phần dưới (sàn nhà hoặc mặt đất).

Điều 147. – Tất cả các máy có bánh hơi khi cố định làm việc phải có bánh xe hoặc cọc đóng để máy không di chuyển tự do.

ii. máy trộn bê tông, máy trộn bê tông

Điều 148. – Cáp thép dùng để kéo vật liệu phải tuân theo quy định tại điểm c chương iii của quy định này.

Điều 149. – Nền hoặc sàn đỡ để công nhân đổ vật liệu vào ben phải bằng phẳng, chắc chắn. xung quanh máy trộn bê tông phải có rãnh thoát nước, lót bằng vật liệu chống trơn trượt, đủ rộng để công nhân đi lại làm việc dễ dàng.

Phần dưới sàn, gần miệng ben (ở máy có ben), hoặc gần miệng thùng trộn (ở máy không có ben, như máy xay 80 lít) phải có tường cao tối thiểu 10 cm để dụng cụ vận chuyển nguyên liệu không bị rơi xuống băng, trong thùng trộn.

Điều 150. – Tất cả các dụng cụ lao động phải để cách miệng ben, miệng thùng trộn tối thiểu 20 cm. ở những máy có ben, hai bên ben phải có rào chắn để ngăn người qua lại.

Nếu dụng cụ rơi vào thùng trộn, hãy thông báo cho thợ máy để họ tắt máy. Cấm đưa tay hoặc dụng cụ vào trong bình máy xay khi máy đang chạy.

điều 151. – bị cấm;

1. đi lại, làm việc trên công trường tầng trên và tầng dưới.

2. giữ cấm cao (trường hợp đặc biệt cần giữ cao ben phải có chốt hãm, cấm buộc chặt bằng má phanh).

3. gõ vào ben để đổ hết nguyên liệu trên ben vào thùng trộn khi ben đang ở trên cao.

Điều 152. – Tốc độ lên, xuống phải chậm, tránh giật mạnh. chỉ khi có hiệu lệnh của công nhân đổ vật liệu vào vỉ, thợ mới được xếp vỉ.

điều 153. – khi di chuyển máy:

– nếu di chuyển máy bằng cần đẩy hoặc xe kéo thì phải dùng dây cáp nâng băng ghế cao lên, chốt sắt giữ chặt.

– nếu cho vào ô tô để vận chuyển thì phải tháo ghế ra.

iii. máy dầm bê tông

Điều 154.– Công nhân sử dụng máy đầm bê tông phải đi ủng, đeo găng tay cao su hoặc găng tay vải bạt.

Điều 155. – Dây nguồn vào máy phải là dây bọc cao su tốt và phải treo trên cao, chỉ có chiều dài không quá 5m tính từ đầu máy về phía sau. nguồn điện để khi máy di chuyển công việc được dễ dàng.

mỗi máy đầm phải có công tắc cấp điện riêng và phải được nối đất.

Điều 156. – khi di chuyển máy không được để dây nguồn bị căng. Khi bạn di chuyển máy một quãng đường tương đối dài hoặc dừng máy trong thời gian dài, nên ngắt điện từ cầu dao cấp nguồn cho máy chứ không chỉ cắt bằng công tắc trên máy. Trước khi máy tiếp tục hoạt động, hãy kiểm tra đầu dây nguồn nối với máy.

ngoài thợ máy, không ai được phép chạm vào máy. khi làm việc chú ý không để máy rung va chạm vào người.

iv. máy phun vữa xi măng

Điều 157. – Trước khi khởi động máy phun vữa, công nhân vận hành máy phun hơi, công nhân vận hành máy phun vữa phải kiểm tra các ống dẫn vữa dẫn khí nén vào vòi phun. máy phun vữa và máy tạo hơi áp lực chỉ hoạt động được khi mối nối giữa các đầu ống hơi với máy tạo hơi áp lực và máy phun, mối nối giữa các ống đã được siết chặt.

Điều 158. – Trước khi chiếu vào các công trình có tường đứng như tường, vách, cột… phải tính toán sao cho áp lực hình chiếu phù hợp với khả năng chịu lực của công trình đó Địa điểm. . mọi người bị cấm làm việc phía sau công việc trước vòi phun công việc.

Điều 159. – Hai bên nơi đầu vòi phải có biển báo cấm người qua lại làm việc trong bán kính tối thiểu 10 m.

Khi cầm vòi trên tay, bạn có thể mở van để vữa chảy ra ngoài. Trước khi hạ vòi, hãy đóng van. cả khi làm việc và nghỉ ngơi, không được hướng vòi phun về phía người. chỉ cần đóng van trên đầu vòi và sửa chữa đường ống sau khi thiết bị sinh hơi và thiết bị phun vữa ngừng hoạt động.

v. máy tạo hơi nước

Việc sử dụng bình chứa khí điều áp phải tuân thủ các quy định của nhà nước về việc sử dụng bình chịu áp lực. ngoài ra, phải tuân theo những điều sau:

Điều 160. – Máy xông hơi phải có đủ các bộ phận an toàn như đồng hồ đo áp suất, nhiệt kế, van an toàn…, khi sử dụng phải được bảo vệ và kiểm tra định kỳ. sử dụng vượt quá giá trị cho phép ghi trên thẻ ghi chú của máy. Nơi đặt máy phải có bảng ghi áp suất, nhiệt độ cho phép.

Điều 161. – Khi máy đang hoạt động, công nhân vận hành máy không được rời đi nơi khác, phải luôn theo dõi trị số của áp kế và nhiệt kế, nếu trị số của áp kế và nhiệt kế được phát hiện là quyền đối với phong bì nên được đặt hoặc tắt ngay lập tức.

cấm tự động điều chỉnh và sửa chữa van an toàn.

điều khoản 162. – tất cả các máy tạo hơi nước điều áp phải có bình chữa cháy và dụng cụ. vị trí đặt máy phải cách vật dễ cháy, tia lửa và nơi có lửa tối thiểu 10 m.

không sử dụng đèn khò để thắp sáng, hãy xem xét bình gas và các bộ phận an toàn.

Người không có chức năng phải giữ khoảng cách tối thiểu 5 m với máy xông hơi.

Điều 163. – Đường ống dẫn hơi phải được bảo vệ để phương tiện và công trình không bị đè bẹp, phá hủy.

Điều 164. – Không được dùng xăng, dầu hỏa để tẩy, rửa các bộ phận có hơi nước tăng áp, hơi nén sắp đi qua. Nó phải được làm sạch và rửa sạch bằng một loại dầu đặc biệt bao phủ máy ép hơi. bạn phải đợi ít nhất 3 giờ sau khi vệ sinh máy trước khi lắp xi lanh.

điều 165. – khi sử dụng công cụ khí nén:

1. chuẩn bị đầy đủ dụng cụ, sau đó bật hơi trên đường ống và dụng cụ làm việc.

2. trước khi thông gió, đầu ống không được chĩa vào người.

3. khi khí điều áp đã được đưa vào ống dẫn, không được để dụng cụ điều áp chạy không tải mà hãy sử dụng toàn bộ khí nén trong ống dẫn.

4. dụng cụ mang, vác phải gắn vào tay cầm chứ không phải bộ phận công tác hay ống dẫn hơi.

5. nếu làm việc trên cao phải đứng trên giàn giáo kiên cố, cấm đứng trên thang tựa xuống đường.

6. báo thợ tắt bộ tạo hơi, sau đó sửa chữa, tháo các bộ phận của đường hơi.

đúng vậy. máy là quần áo

Điều 166. – Trước khi bắt đầu làm việc phải:

1. Có đầy đủ số liệu nghiên cứu về tính chất đất từ ​​công tác ép cọc, mưa gió, lũ lụt… để phát hiện những khó khăn và giải quyết kịp thời.

2. có phương án thi công và biện pháp an toàn lao động.

Điều 167. – Việc sử dụng cáp đỡ, dây thừng, dây thừng để kéo ròng rọc… phải tuân theo quy định tại tiểu mục c chương iii của quy định này.

khi bố trí búa làm việc hoặc di chuyển trên mép hố phải thực hiện theo Điều 123 của Quy định này.

Điều 168. – Nếu máy lái đặt trên đất xấu, dưới nước thì dầm, dầm sàn phải được tính toán đủ khả năng chịu lực khi máy làm việc. phải tính toán chiều rộng, chiều dài và độ chắc của con kê để bánh xe máy không bị bật ra hoặc con kê bị dập.

Dầm cho máy đóng cọc làm việc dưới nước phải có cốt chịu được áp lực của nước; Bạn phải có phương án vận chuyển cọc từ bờ ra vị trí đóng cọc; phải có thuyền hoặc cầu chắc chắn để công nhân đi lại dễ dàng, an toàn.

Điều 169. – Tất cả các máy đóng cọc tháp đều phải có cáp thép để đỡ tháp. ổn định dây chằng theo điều 116 của quy định này.

Khi lắp đặt, tháo dỡ tháp đóng cọc phải tuân theo điều 110 của quy định này.

Máy đóng cọc có đối trọng cân bằng phải căn cứ vào mô tả của máy và phù hợp với điều 55 của quy định này.

Việc lựa chọn máy ép cọc phải phù hợp với khả năng chịu tải của công trình và loại cọc.

khi có gió như điều 58 của quy định này phải kiểm tra, gia cố lại dây chằng.

Điều 170. – Máy đóng cọc sử dụng trong đường sắt phải tuân theo các Điều 104, 105, 106 của quy định này.

điều khoản 171. – tất cả các máy đóng cọc phải có bộ giới hạn lực nâng ở đỉnh tháp. búa phải được cố định vào tháp đóng cọc bằng dây cáp hoặc thiết bị hiện có.

Nếu dùng cọc phụ để đóng sâu cọc chính thì cọc phụ phải chịu được lực đóng của búa.

Điều 172. – Máy đóng cọc tháp có sàn trong tháp để người lao động làm việc, các dụng cụ làm việc trên cao phải để trong hộp hoặc túi có nắp đậy. cấm người làm việc bên dưới khi có người đang làm việc trên cao. người làm việc dưới chân tháp phải đội mũ bảo hộ.

Điều 173. – Khi sử dụng máy đóng cọc búa nổi:

– cấm đứng gần đầu búa.

– cấm đổ este vào đầu pít-tông búa.

khi sử dụng máy đóng cọc hơi nước:

– Phải tuân theo các quy định về nồi hơi của tiểu bang.

– bạn cần siết chặt các đầu ống dẫn hơi.

– Cấm ở gần lỗ thông hơi.

Nếu muốn dùng máy đóng cọc để nâng hạ cọc phải được sự đồng ý của người trực tiếp thi công; phải gia cố dây chằng tháp tùy theo sức kháng của cọc.

Điều 174. – Trước khi dựng cọc phải kiểm tra chất lượng cọc để loại bỏ cọc không an toàn. phương pháp và vị trí buộc để dựng cọc phải có sự hướng dẫn của người phụ trách thi công.

trong khi thi công cọc, những người không được phép phải đứng cách tháp đóng cọc ít nhất bằng chiều cao của cọc (ngoại trừ phía sau tháp).

Khi dựng cọc phải dùng dây cáp hoặc cùm để buộc chặt cọc vào tháp tránh cho cọc bị rơi hoặc trôi khỏi tim; thanh giằng phải di động và luôn cách đầu cọc 1 m.

điều 175. – cấm sử dụng móc tự động; cấm kéo cột vào dây xiên. khi dựng cọc phải bố trí sao cho đường tâm cọc trùng với đường tâm búa, mặt phẳng đầu cọc phải gần búa.

khi làm việc không được để đầu búa bật ra khỏi xà ngang.

Điều 176. – Muốn sửa chữa, điều chỉnh lại cọc thì phải cho búa ngừng đập và hạ búa sát cọc. nếu muốn sửa ở đầu cọc chỉ được nhấc búa cách đầu cọc tối đa 30cm, giữ búa vào tháp bằng dây hoặc ghim.

Điều 177. – Khi nghỉ việc hoặc di chuyển máy mà chưa tháo tháp lái thì búa phải được hạ xuống thanh cuối cùng của tháp.

Khi di chuyển máy từ nơi này sang nơi khác phải thực hiện đúng quy trình kỹ thuật, có người chỉ huy thống nhất, có biện pháp đảm bảo an toàn lao động, tổ chức cho công nhân học kỹ các biện pháp.

p >

sau khi di chuyển máy đến vị trí mới cần gia cố lại dây chằng, kiểm tra thiết bị đóng cọc, kiểm tra búa…, máy sử dụng điện nên kiểm tra đầu cáp dẫn vào máy, nếu bạn chỉ có bảo mật để làm việc.

vii. máy nghiền đá

Điều 178. – Máy nghiền đá phải cách các máy khác 10 m. người không có nhiệm vụ phải cách máy 5 m, công nhân phục vụ, người làm việc trên máy phải đeo kính, khẩu trang bảo hộ.

nếu dùng băng tải để nạp đá vào máy thì phải thực hiện theo phần iv chương ii của quy chuẩn này.

Điều 179. – Khi rót nước đá vào máy nghiền bằng dụng cụ thủ công thì phải đổ nhanh chóng, trật tự, không để dụng cụ va chạm vào các bộ phận chuyển động của máy.

Kích thước của đá không được lớn hơn 2/3 kích thước của lối đi bằng đá. trong quá trình làm việc nên sử dụng các dụng cụ xây đá có cán dài, cấm dùng tay để đổ đá vào máy. khi làm việc phải đứng ở nơi dành riêng cho người lao động, không được đứng hoặc để chân gần các bộ phận quay của máy, kể cả khi các bộ phận đó được che phủ.

viii. máy giặt đá

Điều 180. – Bộ phận chuyển động để quay sàng của máy phải có cơ cấu đậy. đối với máy chạy bằng điện phải tuân thủ Điều 7 của quy chuẩn này.

Khi sử dụng băng chuyền để vận chuyển sỏi, đá lên máy phải thực hiện theo quy định tại phần iv chương ii của quy chuẩn này.

phạm vi và trách nhiệm

Điều 181. – Quy định này áp dụng cho các công trường sử dụng máy thi công của các ngành ở Trung ương và địa phương.

Điều 182. – Mọi cán bộ, công nhân trực tiếp quản lý, điều khiển, sửa chữa, thực hiện các công việc liên quan đến máy thi công phải nghiêm chỉnh chấp hành các quy định này.

Giám đốc, ban chỉ huy công việc và người trực tiếp điều hành bộ máy có trách nhiệm tổ chức, hướng dẫn việc áp dụng đúng tiêu chuẩn.

Điều 183. – Người nào thiếu trách nhiệm hoặc cố ý vi phạm thì bị xử lý hình sự; nếu để xảy ra tai nạn lao động, hư hỏng máy móc gây thiệt hại tài sản của Nhà nước thì sẽ bị truy tố trước pháp luật.

phụ lục 1

(Điều 653 Quy định quản lý kỹ thuật nhà máy điện và lưới điện của Bộ Thủy lợi và Điện lực)

Điều 653. – Khoảng cách nằm ngang từ đây dây dẫn ngoài cùng của đường dây khi bị gió làm lệch hướng nhiều nhất đến phần nhô ra gần nhất của nhà, công trình không được nhỏ hơn:

3m00 đối với đường dây 35 kv trở xuống

4m00 cho đường dây 110 kv trở xuống

6m00 cho đường dây 220 kv trở xuống

bảng 32-2: khoảng cách tối thiểu theo chiều dọc từ dây dẫn của đường dây trên không đến dây dẫn hoặc cột thu lôi của đường dây dưới tại nơi giao nhau của các điện tích của hai đường dây.

độ dài của đoạn đường

với khoảng cách ngắn nhất từ ​​ngã tư đến cột điện gần nhất

30m

50m

70m

100m

120m

150m

– khi đường dây 220 kv giao nhau và giao nhau đường dây hạ áp:

lên đến 200m

300m

400m

4m

4m

4m

4m

4m

4m

4m

4m

5m

4m

4,5m

6m

5m

6,5m

5,5m

7m

– khi đường dây 20-110 kv giao nhau và giao nhau đường dây hạ áp:

lên đến 200m

300m

3m

3m

3m

3m

3m

4m

4m

4,5m

5m

– khi đường dây tải điện từ 10 kv trở xuống giao nhau và giao nhau với đường dây tải điện hạ thế:

lên đến 100m

150m

2m

2m

2m

8 mét

8 mét

bảng 32-5: khoảng cách tối thiểu khi đường dây tải điện trên cao cắt đường sắt.

chéo thập giá

khoảng cách tối thiểu (m) đối với các đường dây có điện thế là (kv)

20-2

35-110

220

1. khoảng cách từ đây đến đường băng khi cáp chìm thêm.

– cho các tuyến đường sắt công cộng.

7,5

7,5

8,5

– đối với các tuyến đường sắt ngoài công lập (chuyên dùng).

6

7,5

7,5

2. khoảng cách từ dây dẫn đến thanh ray khi dây dẫn ở khoang cột liền kề bị đứt.

– cho các tuyến đường sắt công cộng.

6

6

6,5

– đối với các tuyến đường sắt ngoài công lập (chuyên dùng)

4,5

4,5

5

3. khoảng cách từ dây dẫn đến dây dẫn của đường sắt điện khí hóa.

giống như điều kiện cho các đường tải giao diện chéo.

4. khoảng cách từ dây dẫn điện đến ranh giới gần công trình đường sắt khi đường dây điện bị gió làm lệch hướng nhiều nhất.

1,5

2,5

2,5

tiêu đề:

<3

b) Đường sắt ngoài công cộng (chuyên dùng) là đường chỉ phục vụ vận tải sản xuất của cơ quan, công ty, tổ chức quản lý đường sắt.

p>

bảng 32-6: khoảng cách tối thiểu khi đường dây tải điện giao nhau với đường ô tô cấp I và cấp II.

chéo thập giá

khoảng cách tối thiểu (m) tương ứng với điện thế (kv) của đường dây là

2-2

35-110

220

1. khoảng cách từ đây đến mặt đường:

– khi sợi dây chìm sâu hơn

7

7

8

– khi trình điều khiển của cột tiếp theo bị hỏng.

4,5

4,5

5

2. khoảng cách từ chân cột đến lề đường.

25

25

25

3. khoảng cách ngang từ bất kỳ phần nào của cột đến lề đường nơi tuyến đường bị hạn chế.

– khi qua đường cao tốc loại I

3

5

5

– khi qua đường cấp ii, iii

1,5

2,5

2,5

lưu ý: Theo quy định của Bộ Giao thông vận tải, đường cao tốc được chia thành 3 cấp như sau:

– cấp i: đường công cộng, số lượng xe lưu thông trong ngày từ 100 xe trở lên.

– cấp ii: đường cao tốc công cộng, số lượng xe lưu thông trong ngày dưới 100 xe.

– cấp iii: đường công cộng ít xe cộ qua lại, rộng 4 m, đường trải nhựa chưa hoàn thiện và tất cả các đường khác không phân biệt chiều rộng.

bảng 32-7: khoảng cách tối thiểu khi đường dây điện trên không cắt ngang và đi qua gần đường xe điện.

chỉ chéo và đóng

khoảng cách tối thiểu (m) đối với đường dây có điện thế (kv)

20-2

35-110

220

1. khi băng qua các tuyến xe điện:

– khoảng cách từ dây dẫn đến mặt ray

9.3

9.3

10.3

– khoảng cách từ dây dẫn của đường dây tải điện đến dây dẫn điện hoặc cáp đỡ của tàu điện.

3

3

4

2. khoảng cách theo chiều ngang khi di chuyển gần các cực của mạng lưới xe điện.

4

6

7

3. như trên nhưng đường dẫn bị giới hạn.

2

4

5

trích điều lệ quản lý kỹ thuật nhà máy điện và lưới điện của liên bộ thủy lợi và điện lực (quyết định số 1392-tlĐl) ban hành ngày 7-12-1962).

Phụ lục 2

tiêu chuẩn loại bỏ dây cáp

1. Việc loại bỏ dây phải dựa trên số lượng dây bị đứt trong một lần luồn dây theo bảng sau:

bảng 1

Hệ số dự trữ sức bền ban đầu theo tỷ lệ đã được quy định

cấu trúc dây

6 x19 = 114 sợi và một loại côn trùng hữu cơ

6 x 37 = 222 sợi và một loại côn trùng hữu cơ

6 x 61 = 366 sợi và một loại côn trùng hữu cơ

18 x 19 = 342 sợi và côn trùng hữu cơ

Dây cáp có số sợi thép đứt trong 1 tao nếu lớn hơn giá trị ghi trong bảng này thì nên cạo bỏ

bện chéo

bện một chiều

bện chéo

bện một chiều

bện chéo

bện một chiều

bện chéo

bện một chiều

dưới 6 tuổi

từ ngày 6 đến ngày 7

khoảng7

12

14

16

6

7

8

22

26

30

11

13

15

36

38

40

18

19

20

36

38

40

18

19

20

d = đường kính thanh (cuộn cáp) tính bằng mm

d = đường kính của cáp tính bằng mm

2. định nghĩa cao độ bím tóc:

bước của dây bện (xem hình) là khoảng cách giữa hai điểm a và b được đánh dấu bên ngoài dọc theo trục của cáp. đơn vị để xác định khoảng cách này là số đường bện cắt qua đường ab dọc theo trục. chiều dài của khoảng cách giữa các dây được xác định theo số lượng dây bện ngoài cùng trong mặt cắt ngang của cáp. ví dụ: xác định bước xoắn của một sợi cáp có 6 tao xoắn, ta đánh dấu điểm a ở đầu của một vòng bện nào đó và đếm dọc theo trục, khi đó điểm b là đầu xoắn thứ 7. Các lớp bên (chẳng hạn 18 x 19 = 342 sợi cáp và một lõi hữu cơ, có 6 sợi xoắn ở lớp trong và 12 lớp ngoài) Khi xác định bước xoắn ta lấy số vòng bện lớp ngoài là 12 để đếm.

vẽ về cách xác định dây bện.

3. Số lượng tao đứt được quy định trong bảng 1 phải là tiêu chuẩn để loại bỏ cáp tao với các tao thép bằng nhau.

nếu cáp được bện bằng sợi to kết hợp với sợi nhỏ thì độ đứt của sợi nhỏ sẽ được tính là 1 và độ đứt của sợi lớn sẽ là 1,7 (lấy sợi nhỏ làm chuẩn).

ví dụ, trong một sợi cáp dài 6 x 19 = 114 tao, nếu bện chéo có dự trữ độ bền ban đầu nhỏ hơn 6, nếu đứt 6 tao nhỏ và 5 tao lớn thì số tao còn lại sẽ là :

6 + (5 x 1,7) = 14,5

14,5 lớn hơn 12 nên bỏ dây này.

4. Đối với các loại cáp không được liệt kê trong Bảng 1, khi xác định số tao cáp bị đứt trong một dây bện cần loại bỏ, có thể sử dụng dữ liệu của một loại cáp nhất định trong bảng . kết cấu xét về số lượng sợi thép bện và thép trong mặt cắt ngang.

Ví dụ: loại cáp 8 x 19 = 152 sợi không có trong bảng 1 nhưng tương tự với loại cáp 6 x 19 = 114 sợi trong bảng 1. để xác định số tao đứt cho phép của một sợi cáp 8 x 19 = 152 dây, ta nhân số liệu ở bảng 1 (số dây đứt trong một bím) của cáp 6 x 19 = 114 dây với hệ số 152: 114 = 1,33.

5. Đối với cáp dùng cho trục người, trục axit, kim loại nóng chảy, chất nổ, chất cháy, chất độc, số sợi đứt được quy định trong Bảng 1. Giảm một nửa. p>

6. Trong trường hợp cáp bị ăn mòn hoặc ăn mòn bên ngoài, số lượng dây đứt được phép loại bỏ phải giảm theo bảng 2.

bảng 2

đường kính của dây thép bị giảm do mài mòn hoặc ăn mòn bên ngoài

số lượng sợi bị đứt trong một bím tóc tính bằng % đối với các tiêu chuẩn nêu trong bảng 1

10%

15%

20%

25%

30% – 40%

hơn 40%

85

75

70

60

50

phải xóa

lưu ý: Khi xác định mức độ ăn mòn hoặc ăn mòn của sợi thép theo đường kính, có thể sử dụng panme hoặc dụng cụ khác để xác định chính xác. khi đo, nên uốn dây thép theo đường thẳng, sau đó đo tại nơi xảy ra hao mòn lớn nhất; đo đường kính còn lại của dây thép sau khi cạo sạch gỉ và bụi bẩn.