Khái quát về lốp xe oto

Bạn đang xem: Khái quát về lốp xe oto Tại Clix.vn

Lốp ô tô, xe tải là bộ phận có chức năng nâng đỡ toàn bộ khối lượng của xe và hàng hóa trên đó. Lốp ô tô, lốp xe tải là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nên nó kiểm soát việc khởi động, tăng, giảm tốc, dừng, chuyển hướng.

Săm xe tải, lốp ô tô con là bộ phận chịu toàn bộ trọng lượng của xe và hàng hóa trên xe

lốp ô tô và xe tải được sản xuất như thế nào?

• Lốp ô tô, lốp xe tải là phần khung của lốp. nó phải đủ mạnh để chứa khí áp suất cao, nhưng cũng đủ linh hoạt để hấp thụ các rung động bên ngoài. Thiết kế lốp xe được tạo thành từ nhiều lớp sợi đan xen với chất liệu cao su. Lốp xe tải và xe buýt thường được làm bằng thép, trong khi lốp xe khách được làm bằng nylon hoặc polyester. lốp xe thường được phân loại theo hướng của gai lốp: lốp chéo hoặc tròn

• Son lốp ô tô, lốp xe tải là lớp cao su bên ngoài giúp bảo vệ lớp sơn khỏi sự mài mòn do ma sát và những hư hỏng bên ngoài do tác động từ mặt đường. Là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường và sinh ra lực ma sát để truyền lực chủ động và tải lực phanh xuống mặt đường. Mặt ngoài gai lốp được thiết kế nhiều rãnh thoát nước giúp tăng hiệu quả phanh và khả năng truyền lực.

• Vách (thành) lốp xe tải, lốp ô tô là lớp cao su có tác dụng bao quanh thành lốp và bảo vệ lớp bên ngoài khỏi các tác động bên ngoài. nó cũng là phần rộng nhất, dẻo nhất, biến dạng liên tục dưới tác dụng của tải trọng khi chuyển động.

• Lớp sợi gia cường đây là lớp sợi nằm giữa gai lốp và gai lốp, thường được sử dụng để tăng cường độ liên kết giữa hai lớp này và giúp giảm lực tác động lên mặt đường mà mặt đường sẽ tác động lên gai lốp. lốp xe.

• Lớp đai: Lớp gia cố là các lớp vải bố được sử dụng cho lốp xe tròn dẹt. chạy quanh chu vi của lốp giữa lớp gai và gai lốp, giúp gai lốp chắc chắn. lớp đai của lốp xe khách, xe buýt và xe tải thường được làm bằng thép.

• Các đầu lốp xe tải và ô tô được sử dụng để ngăn lốp bị trượt khỏi vành do các lực tác động khác nhau và các mép tự do hoặc các mặt của dây cung. túi được quấn quanh dây thép rất chắc gọi là dây teflon. áp suất không khí bên trong lốp đẩy các hạt vào vành và giữ nó ở đúng vị trí. Teflon được bảo vệ khỏi ma sát trên vành xe bằng một lớp cao su cứng hơn gọi là lớp phủ.

  

  cấu tạo lốp xe tải, lốp xe con

  Săm lốp ảnh hưởng như thế nào đến hiệu suất của ô tô?

  Mỗi loại lốp được thiết kế để thích ứng với từng loại địa hình, cũng như nhiệt độ khí hậu. đây là những loại lốp phổ biến nhất

  1. dạng sườn – thích hợp cho xe tải, xe khách:

  Bông lốp xe tải, ô tô khi xuống dốc thường có các rãnh dọc bề mặt lốp (thường gọi là gai dọc, gai gân), với ưu điểm chính là lực cản thấp, ổn định và khả năng điều khiển dễ dàng. tốt do lực kéo theo phương ngang lớn, phù hợp với xe chạy tốc độ cao do ít sinh nhiệt.

  tuy nhiên, loại vết chích này có nhược điểm là khả năng phanh và tăng tốc trên đường kém nên chỉ phù hợp với những xe đi trên đường trải nhựa, bánh trước của xe tải hoặc xe buýt.

  2.ngang (hình mấu) – thường dùng cho xe tải (bánh sau):

  Lốp xe tải ngang sẽ có các rãnh chạy ngang trên bề mặt lốp, chúng ta thường gọi là gai hình con sâu, với khả năng truyền động và phanh tốt nhất, độ bám đường cực tốt, nói chung là lốp xe dành cho mọi loại xe. xe tải, xe SUV đi vào đường đất, đường lầy lội.

  với cấu trúc khối xương sống lớn, hình dạng này không phù hợp để chạy tốc độ cao do tạo ra tiếng ồn và lực cản quá mức. loại này sẽ phù hợp cho xe chạy đường đất, cho bánh sau của xe ben, xe tải.

  3.biểu mẫu khối:

  với lốp xe tải, lốp xe con với nhiều họa tiết khối với nhiều rãnh đan xen rất phù hợp khi chạy trên đường tuyết và đường ướt nhờ tính ổn định và khả năng đánh lái tốt, khả năng thoát nước tối ưu.

  Tuy nhiên, do thiết kế khối gai lốp nhỏ và gọn hơn nên loại lốp này cũng mòn nhanh hơn các loại lốp khác. Do đó, chúng phù hợp với lốp mùa đông hoặc lốp nhiều mùa trên xe du lịch, chúng cũng có thể được sử dụng làm bánh sau của lốp tròn ô tô thông thường.

  4. hình dạng xương sườn:

  Là loại lốp xe tải, lốp xe con sử dụng tốt cho cả đường nhựa và đường đất, dùng cho cả bánh trước và bánh sau, thường thấy trên các dòng xe thể thao đa dụng, có rãnh dọc và ngang. các hoa văn dọc ở trung tâm sẽ giúp xe đánh lái tốt, trong khi hoa văn hình con sâu trên vai giúp cải thiện khả năng phanh và xử lý.

  Loại lốp xe hơi và xe tải này sử dụng tốt cho cả đường nhựa và đường đất; cho cả bánh trước và bánh sau của xe tải và xe buýt.

  5.bất đối xứng – phù hợp với xe thể thao:

  Lốp không đối xứng rất phổ biến trên lốp xe hiệu suất hoặc xe thể thao, vì chúng thể hiện hiệu suất tốt nhất ở tốc độ cao nhờ cấu hình tiếp xúc được tối ưu hóa, tăng lực kéo ở mặt ngoài của gai lốp.

  Tuy nhiên, do kiểu gai lốp ở mỗi bên của lốp xe là khác nhau nên khi lắp lốp cần phải lắp đúng mặt ngoài và mặt trong. sử dụng lốp hiệu suất hoặc lốp thể thao.

  6. direction (có hướng): Thường dùng cho xe chạy tốc độ cao:

  lốp xe tải, loại lốp xe ô tô này được định hướng với các rãnh ngang ở cả hai bên lốp hướng về cùng một hướng. Ưu điểm của loại lốp này là khả năng đánh lái và phanh rất tốt, thoát nước nhanh ổn định trên đường ướt, thích hợp chạy xe tốc độ cao.

  

  lốp xe rơ mooc, lốp định hướng ô tô

  bridgestone chuyên phân phối lốp xe hơi và xe tải chất lượng cao mang đến trải nghiệm tuyệt vời cho người lái. Hi vọng bài viết hôm nay có thể giúp các bạn hiểu thêm phần nào về cấu tạo của lốp ô tô tải và ô tô con. Ngoài ra khi nhận thấy tầm quan trọng của chúng, hãy quan tâm đến chúng nhiều hơn để bạn luôn được bình an. Quý khách có nhu cầu về lốp xe tải, lốp xe con có thể liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và lựa chọn cho mình loại lốp phù hợp nhất.