Dang kí xe oto tec nước

Bạn đang xem: Dang kí xe oto tec nước Tại Clix.vn

Lắp thêm bình nước phụ vào ô tô để sử dụng có vi phạm không? chẳng hạn như đổi mới xe ô tô thì sẽ bị phạt hành chính.

tóm tắt câu hỏi:

Tôi có lắp két nước vào ô tô để sử dụng cho mục đích cá nhân, không biết có vi phạm giao thông không, nếu bị phạt thì phạt bao nhiêu. Mong luật sư giải thích giúp tôi?

cố vấn:

Cảm ơn bạn đã gửi câu hỏi đến Ban biên tập – Phòng tư vấn trực tuyến công ty luật dương gia. Với câu hỏi của bạn, công ty luật dương gia tiếp thu ý kiến ​​tư vấn của bạn như sau:

1. cơ sở pháp lý:

thông tư 85/2014/tt-bgtvt

thông tư số 42/2014/tt-bgtvt

nghị định 46/2016/nd-cp

2. truy vấn nội dung:

xem thêm: điều kiện bao nhiêu tuổi được lái xe máy 50cc? bạn có cần bằng lái xe không?

về việc xe bạn là xe cơ giới và việc bạn lắp thêm két nước phụ là thay mới xe cơ giới căn cứ khoản 1 và khoản 4 điều 3 thông tư 85/2014/tt-bgtvt giải thích như sau như sau: Khoản 1: “Xe cơ giới là phương tiện giao thông đường bộ được quy định và phân loại tại tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6211 và TCVN 7271 (trừ mô tô, xe gắn máy).”

tại khoản 4: “đổi mới xe cơ giới là việc thay đổi kết cấu, hình dáng, thiết kế, nguyên lý hoạt động, thông số, đặc tính kỹ thuật của một bộ phận hoặc toàn bộ hệ thống, tổng thành trong trường hợp thay thế cả hệ thống đó. linh kiện do hệ thống thay thế, hoặc linh kiện khác cùng loại, của cùng nhà sản xuất (cùng mã linh kiện) bị thay thế thì không phải là đổi mới”.

Nếu bạn lắp bồn nước vào xe ô tô để sử dụng vào mục đích cá nhân thì bạn đã vi phạm an toàn giao thông đường bộ theo điều 4 thông tư 85/2014/tt-bgtvt, tức là bạn đã lắp bồn nước nói trên. ô tô như chiều dài, chiều rộng của két nước đó sẽ làm thay đổi kết cấu ban đầu của ô tô đó, tương ứng với các trường hợp pháp luật quy định tại Điều này. :

xe cơ giới cải tạo và xe cơ giới sau cải tạo phải tuân theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường của xe cơ giới khi tham gia giao thông và phải tuân thủ các quy định sau:

+ không cấp đổi, thay đổi mục đích sử dụng (công dụng) đối với xe cơ giới đã quá 15 năm sử dụng, tính từ năm sản xuất xe cơ giới đến thời điểm thẩm định thiết kế.

+ không chuyển đổi xe máy chuyên dùng nhập khẩu thành xe cơ giới khác trong thời hạn 5 năm, xe đông lạnh nhập khẩu thành xe khác trong thời hạn 3 năm, kể từ ngày cấp biển đăng ký lần đầu.

+ Xe ô tô tải nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp chưa qua sử dụng không được đổi mới thùng xe trong thời hạn 06 tháng, kể từ ngày kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu đến ngày kiểm định thẩm định thiết kế (trừ trường hợp chuyển đổi thành thùng xe). xe tập lái, thi sát hạch, cải tạo, lắp thêm thùng mui bạt xe tải thùng phẳng).

+ không được đổi mới để thay đổi chiều dài cơ sở của xe cơ giới, trừ các trường hợp: được đổi mới ở xe máy chuyên dùng, máy kéo; cải tạo rút ngắn chiều dài cơ sở khi đổi mới về xe nguyên bản và khi đổi mới giảm chiều dài

+ không được đổi mới để thay đổi chiều dài cơ sở của xe cơ giới, trừ các trường hợp: được đổi mới ở xe máy chuyên dùng, máy kéo; cải tạo, rút ​​ngắn chiều dài cơ sở khi cải tạo về nguyên trạng xe và khi cải tạo để giảm chiều dài tổng thể, kích thước thùng xe ben, xe ben, xe tải thực hiện theo quy định tại Thông tư số 01/2016/NĐ-CP này. Thông tư số 42/2014/tt-bgtvt ngày 15 tháng 9 năm 2014 của Bộ Giao thông vận tải quy định về thùng xe ben, xe tải và xe tải tham gia giao thông đường bộ (sau đây thông tin). thông tư số 42/2014/tt-bgtvt) đối với sơ mi rơ moóc (trừ sơ mi rơ moóc thùng ben) và sơ mi rơ moóc container có khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn khối lượng toàn bộ theo thiết kế mới, thay đổi vị trí các trục , bộ trục, chốt kéo đến hết ngày 31/12/2015.

+ không cải tạo để tăng chiều dài toàn bộ của xe cơ giới, trừ trường hợp hoán cải thành xe chuyên dùng và cải tạo thay đổi tấm liền trước, sau của xe chở người.

xem thêm: con trai 15 tuổi có được đi xe máy dưới 50 cm3 không?

+ không tân trang để tăng kích thước thùng xe tải, thể tích thùng xe tải. khi cải tạo, lắp đặt mái che thùng xe tải thùng mui bạt không có mui thì không được tăng chiều cao của thành thùng.

+ không được tăng kích thước thùng, thể tích thùng đối với xe tải và xe tải đã hoán cải sang loại xe khác bằng cách trang bị thêm nguyên bản.

+ khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông của xe cơ giới sau khi cải tạo phải đảm bảo:

đối với ô tô con – không lớn hơn giá trị nhỏ của tổng khối lượng thiết kế tương ứng với số người tối đa cho phép chở theo thiết kế của nhà sản xuất và khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông theo quy định về tải trọng cầu đường .

đối với ô tô tải và xe máy chuyên dùng: không lớn hơn giá trị khối lượng toàn bộ theo thiết kế của nhà sản xuất và khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông theo quy định về tải trọng đường cao tốc và cầu.

>>> tư vấn pháp luật hành chính qua tổng đài:1900.6568

Việc xử phạt các hành vi vi phạm sẽ được áp dụng theo quy định tại khoản 9 điều 30 nghị định 46/2016/NĐ-CP về hành vi cải tạo kết cấu, kích thước của phương tiện như sau:

xem thêm: mức xử phạt đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện trái luật

“… 9. Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng đối với tổ chức sở hữu ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau:

a) Tự ý thay đổi tổng thành khung, thân chính (máy), hệ thống phanh, hệ thống truyền lực (hộp số), hệ thống chuyển động hoặc tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước kích thước của xe, thùng xe hoặc tự ý thêm bớt tháo ghế, giường nằm (đối với phương tiện chở người) không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế thay mới đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe;.”