Củ đề ô tô: cấu tạo, nguyên lý hoạt động và nguyên nhân các hỏng hóc

Bạn đang xem: Củ đề ô tô: cấu tạo, nguyên lý hoạt động và nguyên nhân các hỏng hóc Tại Clix.vn

bộ đề ô tô là một bộ phận của hệ thống khởi động ô tô, có chức năng dẫn động và truyền điện giữa các bánh răng, pít-tông và nam châm điện… để khởi động động cơ ô tô nổ máy của ô tô. Trong quá trình sử dụng, các chi tiết máy của bộ phận này (bánh răng, chổi than,…) chịu tác động ma sát và đẩy, kéo… khiến chúng bị mài mòn, biến dạng hoặc gãy.

1. một chủ đề xe hơi là gì? cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Đề ô tô (còn được gọi là bộ khởi động ô tô) là bộ phận khởi động động cơ ô tô.

1.1. cấu trúc

chủ đề ô tô gồm 5 phần:

– Vỏ máy:có tác dụng tạo từ trường để động cơ bên trong chạy ổn định; bảo vệ cuộn cảm và lõi bên trong; giúp duy trì các đường lực từ bên trong.

– động cơ:chức năng chính của động cơ là giúp tạo ra đủ lực từ bên ngoài, kích thích sự làm việc của động cơ thông qua động cơ đốt trong.

– cần lái:có nhiệm vụ kết nối và truyền động từ công tắc đến các bánh răng của xe, giúp bánh răng khởi động kết hợp với nhông xích ăn khớp tốt hơn và không bị trôi

– công tắc từ: là công tắc đóng/mở nguồn điện của động cơ, có tác dụng điều chỉnh mức độ ăn khớp của bánh răng đối với bánh răng bao.

– bánh răng: là bộ phận truyền động giữa bánh răng khởi động và bánh răng truyền lực trong bộ khởi động của ô tô. Ngoài ra, bánh răng được chế tạo theo kiểu vát đặc biệt, giúp dễ dàng kết hợp hai phần trên.

1.2. nguyên lý hoạt động

hoạt động của động cơ ô tô có thể chia làm 3 giai đoạn:

kéo:

Khi chìa khóa xoay để khởi động, dòng điện do ắc quy tạo ra sẽ được giải phóng và truyền đến cuộn hút và cuộn giữ. từ đây dòng điện tiếp tục đi từ cuộn hút đến phần ứng qua cuộn cảm tạo ra lực điện từ làm từ hóa các cực. Lúc này pít-tông của công tắc từ sẽ bị nam châm điện hút, đẩy bánh răng và núm vặn vào nhau. và công tắc động cơ chính được bật.

giữ:

sau khi bật công tắc chính của mô-tơ, nguồn ắc quy sẽ chạy để cung cấp điện cho cuộn cảm và phần ứng. nó làm cho phần ứng bắt đầu quay quanh cuộn dây với tốc độ khá lớn làm cho động cơ hoạt động. pít-tông vẫn được giữ ở một vị trí nhất định nhờ lực điện từ của cuộn giữ vì cuộn hút không có dòng điện chạy qua.

trả về:

Khi chuyển công tắc đánh lửa từ khởi động sang bật, tiếp điểm chính không mở, dòng điện chạy từ công tắc chính, qua cuộn hút và vào cuộn giữ. sao cho điện từ do cuộn kéo và cuộn giữ tạo ra triệt tiêu lẫn nhau. sau đó pít-tông sẽ trở lại vị trí ban đầu và đưa bộ khởi động dừng hoàn toàn.

2. dấu hiệu hỏng động cơ ô tô và nguyên nhân

2.1. đầu chổi bị mòn

Chổi than trong bộ khởi động của ô tô là bộ phận truyền điện từ stato đến rôto để tạo ra từ trường xoáy giúp động cơ quay.

trong quá trình vận hành, đầu chổi than phải liên tục cọ sát vào bề mặt của cổ góp gắn với rôto. Vì vậy, sau một thời gian hoạt động, nó sẽ hao mòn dần, hiệu suất hoạt động cũng giảm dần. khi chổi than bị mòn, lớp cacbon của chổi than bám vào các bề mặt cách điện, đặc biệt là phần giữa khe hở rôto và stato. nếu lâu ngày không được kiểm tra và phát hiện, khoảng trống này sẽ bị đầy và có thể làm kẹt rô-to.

2.2. rơle khởi động ô tô bị hỏng

rơle là một bộ phận điều khiển điện, có chức năng chính là đóng/mở nguồn điện nhờ các tiếp điểm.

Trong hệ thống khởi động, rơle khởi động ô tô được sử dụng để kết nối vòng khởi động và vòng khởi động. chỉ khi hai bánh răng này được kết nối với nhau thì dòng điện mới có thể chạy qua. Nếu chuột khởi động ô tô hoạt động không đúng, lốp và bánh răng sẽ không ăn khớp với nhau, khiến động cơ khó hoặc không thể khởi động được.

Ngoài ra, việc hư cuộn cóc hút khiến tiếp điểm đóng/mở liên tục cũng có thể là nguyên nhân khiến bộ khởi động bị hỏng và mô tơ không hoạt động được.

2.3. và sự cố hỏng xe

Còn nếu bộ khởi động của xe bị hư có thể do buồng đốt không đánh lửa đúng thời gian định sẵn khiến chiều quay của động cơ ngược với chiều quay của bộ khởi động. điều này sẽ khiến các bánh răng của hai hộp số va chạm vào nhau khiến chúng bị cong vênh hoặc gãy.

<3

2.4. miếng đệm bị gỉ/oxy hóa.

Nguyên nhân cuối cùng được đề cập đến là do các mối nối như tiếp điểm giữa rôto và stato bị oxy hóa. khi tiếp xúc giữa rôto và stato bị oxy hóa, điện trở đường dây sẽ tăng lên, dòng điện qua đường dây sẽ bị nghẹt, điện áp giảm xuống đủ để mở mô men quay động cơ. khi động cơ không quay thì toàn bộ hệ thống khởi động của động cơ ô tô cũng không hoạt động được.

3. dấu hiệu xe bị hỏng máy

tổng hợp và dựa trên những nguyên nhân đã nêu ở trên về nguyên nhân và những hư hỏng của động cơ xe ô tô, chúng tôi tổng hợp một số dấu hiệu để nhận biết khi bộ phận này bị hư hỏng như sau:

p>

• xe không khởi động được trong thời gian dài
• xe khó nổ khi máy nguội
• xe khó nổ
• xe hơi lâu mới nổ
• xe không nổ máy và kêu lạch cạch
• ô tô bị trượt
• …

4. làm sao để bảo dưỡng bộ đề của xe và hạn chế hư hỏng?

vậy làm thế nào để bảo dưỡng và hạn chế tình trạng hỏng bộ khởi động của xe?

khi bóng đèn bị hỏng, cách duy nhất là bạn cần tìm một tiệm sửa xe uy tín để thay bóng đèn, có thể sửa được hoặc chỉ thay một phần dây đề thì càng tốt.

Ngoài ra, việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống điện ô tô, xe máy thường xuyên, định kỳ 5.000 km/ 1 lần là cần thiết để kiểm tra tổng thể, kịp thời phát hiện các lỗi gốc và sửa chữa kịp thời. có thể, tránh những sự cố động cơ không mong muốn có thể gây nguy hiểm và bất tiện cho người sử dụng. đồng thời giữ được các bộ phận của động cơ xe.



Để bộ khởi động ô tô hoạt động tốt, ắc quy ô tô cũng phải đảm bảo cung cấp đủ điện năng và ổn định. Vì vậy, người dùng cũng cần chú ýkiểm tra tình trạng điện và bảo dưỡng ắc quy ô tô thường xuyên, định kỳtránh tình trạng rò rỉ điện, hết tuổi thọ. Ắc quy ô tô sử dụng tốt có thể kéo dài tới 4 năm (tương đương 100.000 km). tuy nhiên, trên thực tế, nó chỉ kéo dài 2-3 năm.



Cuối cùng, đó là việc kiểm tra thường xuyên hệ thống đầu nối điện được gắn vào máy luồn dây điện để phát hiện tình trạng đầu nối điện bị lỏng, lệch hoặc hở. p>

5. chi phí thay thế động cơ của một chiếc ô tô bị hỏng là bao nhiêu?

Trên thị trường hiện nay, giá dây điện ô tô rơi vào khoảng 500.000 – 3.000.000 VNĐ. thông số kỹ thuật khác nhau và thương hiệu khác nhau thì bộ đề tự động sẽ có giá khác nhau.



bộ đề xe là bộ phận vô cùng quan trọng và quyết định trực tiếp đến hiệu quả hoạt động ban đầu của một chiếc ô tô. Vì vậy, cần đảm bảo xe hoạt động ổn định thông qua việc cung cấp đầy đủ nguồn điện và thường xuyên vệ sinh, kiểm tra, bảo dưỡng các bộ phận chính như rơ le, nhông, càng xe… để xe hoạt động trơn tru, ổn định.

Cảm ơn các bạn đã quan tâm theo dõi. chúc một ngày tốt lành.

gara hà thành là nơi chuyên bảo dưỡng, sửa chữa các loại ô tô uy tín, chất lượng, luôn bên bạn!